（新山7日讯）针对柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹提议，建设马新捷运二号线（RTS 2），华总署理总会长兼柔佛中华总会会长拿督林家全呼吁，联邦政府尽快将该提案纳入国家发展蓝图之中，并积极与新加坡展开前期研究和技术评估。
林家全表示，柔州政府此建议，是一项及时且具有高度战略意义的构想。随著柔新经济特区（JS-SEZ）的框架逐步落实，未来势必带动大批投资、人才及技术跨境流动。除了目前兴建中的马新捷运之外，柔佛与新加坡之间确实需要更多通道，以缓解日益增长的跨境通勤压力。
“柔新经济特区的稳定推进，未来的跨境经济活动与人员流动势必持续增加，若无提前布局与交通基础设施配合，关卡交通压力将更加严峻。当前每日有超过30万人次往返柔新两地，通勤者长期面临交通拥堵问题，不仅影响效率，也压缩两地的协作潜能。”
林家全今日发表文告，赞扬此举适时且具有前瞻性，认为该建议不仅符合柔新区域发展大势，更将为两地建立未来数十年的跨境联系下重要基础。
柔大臣翁哈菲兹日前与新加坡总理黄循财会面，提出兴建马新捷运二号线（RTS 2），以连接新加坡大士与依斯干达公主城的建议。
林家全认为，依斯干达公主城至大士的捷运连线构想，地理上具逻辑性，也可望有效分流关卡与马新捷运主线的压力，提升通勤效率，更好服务两地日益频繁的经贸与人流往来。
林家全也表示，柔新第二捷运不只是交通提案，更是推动区域经济整合、提升柔佛竞争力的策略工程。目前的马新捷运系统已在建设中，预计能有效疏缓新山与兀兰之间的通勤流量。但若配合马新捷运二号线，将能打造双支点、双通道的跨国骨干，有助于打通柔南与新加坡之间的经济动脉，提升整体区位优势。
他说，过去10年来，柔佛的经济结构已逐渐从传统制造迈向高附加价值产业与服务业转型，尤其是依斯干达区域的发展，更加凸显对人力流动、物流畅通与基础设施的高度依赖。
“若能落实此捷运构想，不仅可为柔新两地长期跨境通勤人群提供更多便利，更能带动沿线区域的城市再造与产业聚集。”
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