（马六甲1日讯） 针对交通部将实施的“三层超重惩罚机制”，马六甲五金机械建材磁商联合会今日提出3大诉求，促请交通部不应“一刀切”对付及惩罚业者，并称若不及时调整，或将带来严重的连锁性后果。
该会今日召开记者会时提出的三大诉求，分别是提高现有的罗里载重量（BDM）50%、重新检讨“吊销公司执照”条例及定期与业者展开对话。
该会主席拿督刘金裕表示，该会理解也支持政府维护道路安全的初衷，而罗里的严重超载行为的确危害其他的道路使用者安全，也会破坏公共施设。
“然而在此课题上，交通部过于‘一刀切’，祭出严苛的惩处，包括第三次违规即吊销公司执照，未能在公共安全与行业生存两者之间，取得平衡。”
“若严格执行，这将会推高我们整个行业的运营成本。运输方现已开始调整运费，这将冲击五金、机械与建材价格，进一步推高建筑成本，加重人民负担。”
“不仅如此，运输业者如今承受巨大压力，部分业者甚至萌生退意，若物流公司减少，这会影响物流链的稳定。”
他坦言，该行业业者如今十分头疼烦恼，若政府未能即时调整，百货涨价与通膨将发生，最终受影响的仍是人民。
“我们希望政府可以重新检讨，展开对话会，聆听业界心声，给予我们一个喘息的空间，共同寻找可行方案。”
.jpeg "甲五金机械建材磁商联合会提出3大诉求，促请交通部不应“一刀切”对付及惩罚业者，左起为谢庆良、曾年锡、苏德招、林国安、廖俊雄、刘金裕、曾年樑、黄志勤、颜再胜及高泉威。")
马来西亚五金机械建材联合总商会总会长拿督威拉曾年樑则说，交通部不应以“一竹竿打翻一船人”，而是灵活处理各案例，并重申，司机的驾驶态度才是关键。
“我们要求交通部提升现有的罗里载重量（BDM）50%，这样一来可以减少超载问题，也更符合经济效益。现有的规定与现实不符，执法单位不了解行业操作实际性。”
他进一步表示，吊销公司执照的重罚影响深远，政府应检讨罚则强度，避免因过度执法而导致行业萎缩与经济波动。
“五金建筑材业是国家建设基石，我们抱持开放态度，与政府、交通部对话，并愿意共同努力，打造更安全的道路环境。”
促停止恐吓业者 建立理性对话
甲州五金机械建材磁商联合会会务顾问拿督林国安形容，交通部的种种对付行动，如把业者列入黑名单、提高罚款以及吊销执照，已造成业者们的困扰及担忧。
“这种动不动就恐吓业者的方式必须停止，我们需要理性对话，了解业者的难处而非营造恐惧。”
“政府不能一味把交通意外怪罪在超载罗里，引发交通意外的肇有许多，包括路况与照明设备等缺乏。”
该会执行顾问苏德招指出，交通部必须从源头下手，不能处处限制，这对行业发展带来负面影响。
“为了迎合市场需求，罗里如今获准载送更长的建材，然而载重量却依然没有调整，这不合乎逻辑。”
“我们预料这次将会把运输费推高至50％，我们希望政府聆听业者心声，达至共赢的方案。”
在场者还包括甲五金机械建材磁商联合会署理主席廖俊雄、副主席曾年锡、拿督谢庆良、总务黄志勤、副总务颜再胜、福利组副主任高泉威。
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