（居銮22日讯） 交通部长陆兆福表示，新山建设高架智轨电动列车系统（E-ART）项目仍处在向私人界征求协议书（RFP）阶段，并将由首相署的公共及私人界合作单位（UKAS）进行审查。
他坦言，所收到的协议书部分未达要求，不过有关项目从未被搁置，交通部将与公共及私人界合作单位商讨细节，以加速审批流程，相信能够在近期有所定案。
陆兆福今日出席居銮铁道节2025开幕仪式后，针对媒体询问新山建设高架智轨电动列车系统进度，作出上述透露。
除了深受瞩目的马新捷运系统，根据《2035年新山市政局地方规划草案》，未来10年的大新山公共交通将进行全面升级和改善，包括4条高架智轨电车（E-ART）路线，皆从新山中央车站为起点，含盖依斯干达公主城、士姑来、地不佬和巴西古当4条路线，并预计在2035年全面落实。
上述草案中公布高架智轨电车构想图，在原有的道路上架起高架天桥，即共有6条双向车道，其中保留两条车道让电车行驶，4条为车辆通道。
高架智轨电车最高时速介于每小时30至60公里之间，每方向每小时可输送1万至3万名乘客。
柔州投资、贸易、消费事务与人力资源行政议员李廷汉早前透露，高架智轨电车计划预计耗资近70亿令吉，并将与连接新山与新加坡的马新捷运系统（RTS Link）同步运行，预计2027年1月1日正式投入服务。
柔佛摄政王东姑依斯迈日前表示，中央政府迄今仍未有全面方案，应付马新捷运（RTS）通车后所引发的交通拥堵问题，包括在武吉查卡地区实施高架智轨电车（ART）系统或其他替代交通方案，让他深感忧虑。
殿下说，中央政府认为，若要全面采用高架系统，现有预算不足以应付维护成本。然而，槟城却能获批一项造价远高于智轨电车系统的轻快铁计划。
柔州公共工程、交通与基础建设通讯行政议员莫哈末法兹里周四在柔州议会透露，已向中央政府提出请求，以尽快落实相关建设，预计能够在明年初有所结果。
他指出，有关建设应尽速落实以支持柔州的公共交通系统链接，为即将在2027年启用的马新捷运（RTS）做好准备。
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