（新山31日讯）马新捷运系统（RTS）预计于明年1月1日投入运作，随著这条全长4公里的跨境铁路通车，不仅将为跨境上班族、学生、病患及游客提供更便捷的出行体验，也有望为柔州吸引更多投资，带来多方面的发展机遇。
由大马捷运公司（MRT Corp）子公司马来西亚捷运系统私人有限公司负责兴建的RTS，将连接新山武吉查卡与新加坡兀兰北，预计可承担30%至40%的新柔跨境交通流量。
驻吉隆坡精品智囊团市场教育中心（CME）首席执行员卡梅罗费利托接受《自由今日大马》（FMT）访问时指出，马新捷运通车后，服务业预料将率先受惠，包括医疗保健、餐饮及零售等领域，因通勤便利化将迅速转化为消费需求。
他说，柔佛医疗领域有望吸引新加坡居民前来进行健康检查、专科治疗及后续复诊，前提是本地医疗机构能提供具价格竞争力且品质优良的服务。
“教育领域同样可从中受惠，尤其是国际学校、学院及大学，但这将属于中长期效益，因家庭及学生在教育选择方面通常需要较长时间考量。”
他指出，教育产业的发展潜力取决于教育品质、认证制度、安全、交通安排，以及柔佛能否在维持标准的同时，提供具吸引力的成本优势。
不过，卡梅罗费利托提醒，马新捷运通车并不足以带动柔州经济成长，当局仍需改善交通接驳、通关效率及营商环境，才能将跨境人流转化为实际商机。
马来西亚中小企业商会（SAMENTA）总会长拿督吴恩明也表示，随著RTS启用，车站与其他地区之间的接驳需求将增加，交通业者可透过提供接驳服务，将旅客带往柔佛各地，从中发掘商机。
交通部长陆兆福今年7月2日宣布，中央政府准备加快推动柔佛智轨列车（e-ART）计划，并承担部分建设成本，以改善马新捷运的接驳问题，同时纾缓新山市中心交通压力。
马新捷运将成为柔新经济特区的重要催化剂。
马来西亚国立大学（UKM）经济与管理学院副教授兼资深经济学者莫哈末慕斯塔扎认为，马新捷运将成为柔新经济特区的重要催化剂。
他指出，马新捷运应被视为中央政府整体发展策略的一部分，有助提升柔佛作为投资目的地的吸引力，因为跨境通勤更加便利，有助柔州吸引更多投资、专业人才及外籍人士进驻，并带动特区周边商业活动。
他说，房地产将是长期主要受惠领域之一，随著投资增加，住宅及商业空间需求将同步提升，进而带动个人护理、家庭服务、交通、金融及餐饮等服务业发展。
他也认为，马新捷运若配合其他发展计划，将有助柔佛逐步从依赖本地需求的经济模式，转型为结合本地消费及新加坡跨境需求的服务型经济。
根据马来西亚投资发展局（MIDA）资料，柔佛于2025年共录得1100亿令吉批准投资，成为全国吸引投资最多的州属，其中柔新经济特区占全州投资额85.5%。
马新捷运通车将为沿线商圈中小企业带来新商机
吴恩明指出，马新捷运通车将为沿线商圈中小企业带来新商机，本地企业也可配合现已进驻柔新经济特区的跨国企业，加入制造、物流及工程供应链。
然而，他提醒，投资增加及人流提升并不代表所有企业都能自动受惠，中小企业仍需提升竞争力，以符合跨国企业更高标准及消费市场变化。
他说，制造业中小企业必须加强数位化能力、营运效率及ESG表现，才能成为跨国企业供应商；服务业者则应透过醒目招牌、便利的“即买即走”（grab-and-go）模式及精准数位行销，吸引跨境通勤族。
他建议企业提供完善的跨境支付方式，包括支援新加坡电子钱包、信用卡及通用QR支付，同时培训员工应付尖峰时段交易需求，并配合列车运行时间调整营业安排。
吴恩明最后呼吁，政府应与商业团体及马来西亚投资发展局（MIDA）合作，协助中小企业提升技能、推动数位转型，并融入跨国企业的高价值供应链。
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