（昔加末26日讯）随著柔佛州推动“柔佛州经济转型计划”（JETP），停摆多年的昔加末内陆码头（SIP）迎来重启契机，未来全面运作后目标每月处理高达6000个标准货柜（TEU），转型为连接路轨与公路的柔北核心物流枢纽。
柔佛州公共工程、交通、基础建设及通讯行政议员莫哈末法兹里透露，他日前与柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹一行人，于清晨7时30分从新山中央车站（JB Sentral）搭乘双轨电动火车（ETS），历时两小时抵达昔加末，出席由大臣主持的昔加末县JETP简报会。
他表示，在柔佛州经济转型计划下，昔加末被定位为“2030年柔佛高价值作物农业及生物质加工枢纽”。为确保在地农产品及工业制成品能高效推向更广阔的市场，建立完善的集散、仓储及运输网路至关重要。
莫哈末法兹里周五在面子书发布贴文，作出上述透露。
他指出，昔加末内陆码头始建于1999年，后因当时业务成长受限，于2006年暂停运营。今年6月，有关单位已正式签署租赁协议，迈出重新活化该内陆码头的关键一步。
“透过重组后的运输网络，昔加末的货物不仅能迅速发往柔北、马六甲及森美兰等周边市场，亦能直接对接巴生港口及丹绒柏勒巴斯港（PTP）等国际主要港口。”
莫哈末法兹里强调，昔加末内陆码头的重启效益远超乎单纯的货柜运输。码头内配套的仓储与分拨设施，将直接协助在地小农、食品制造商、中小企业（SME）以及棕油与生物质产业拓展通路。
他说，内陆码头的重启也将吸引外资，并在终端运营、运输物流、仓储管理及相关配套服务业创造大量就业机会。
“此外，将部分陆路货运转移至铁路运输，亦能有效降低公路车流量与碳排放，兼顾经济成长与环境永续。”
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
.jpeg/b1e7ec11cb1921e9f2e287bce9834062.jpeg)
