（墨尔本12日综合电）经历了近3个月的漫长等待，2015赛季F1大奖赛揭幕战将于本周末在澳洲阿尔伯特公园赛道拉开序幕。与去年一样，今年的F1格局依旧是富穷分化严重。有强大财力支撑的马赛地车队料无人可敌，对他们来说唯一的看点是内斗。威廉斯、迈凯轮、红牛和法拉利等车队依旧是追赶者，他们有希望但又很难实现目标。
凭借强大的财力和科研，马赛地从上赛季起统治了F1车坛。今年，车队团队未变。相比其他车队，马赛地依旧是F1车坛的寡头。对他们来说，唯一的不安因素是汉密尔顿和罗斯博格两名队友之间的争夺。
从巴塞罗那的季前测试成绩看，马赛地车队的实力依旧无人撼动。三轮测试，马赛地完成了1340圈，这比最少的迈凯轮几乎多了1000圈。即使使出软胎，他们的单圈成绩仍要比其他车队使用超软胎快0.8秒左右。罗斯博格驾驶W06跑出了1分22.792秒的最快单圈，威廉斯车队拿出超软胎也只能排在第二位。
本周揭幕战最新赔率中，车手卫冕总冠军汉密尔顿以1赔1.90位居榜首，罗斯博格则是1赔3.25。其他车手，则无一人的赔率在1赔10之内。
对马赛地来说，如果还有不稳定因素的话，便是汉密尔顿和罗斯博格之间的内斗。上赛季，汉密尔顿和罗斯博格缠斗到了最后一站。不出意外，本赛季依旧是两人的天下。
值得一提的是，汉密尔顿尚未与与车队完成续约，这是马赛地的另一个忧患。此前有传闻称，小汉向车队提出了150万美元的天价周薪。
威廉斯、迈凯轮、红牛、法拉利几支老牌劲旅都有实力和财力，但与马赛地相比，他们算不上大款，顶多算个“中款”。
拥有阿隆索和巴顿两名前总冠军车手，迈凯轮曾被视为马赛地最大的对手。但两届总冠军得主阿隆索离奇的撞车事故让迈凯轮开年不利，与本田合作的引擎也遭遇质疑。揭幕战中，车队第三车手马格努森将顶替阿隆索，与巴顿联手出战澳洲揭幕站。已经恢复训练的阿隆索，最快也将在3月底的马来西亚大奖赛中复出。
目前，能对马赛地制造威胁的只有威廉斯车队。季前测试中，他们的成绩与马赛地最为接近。
此外，从两轮季前试车的情况来看，法拉利和红牛都取得了长足的进步；其中，法拉利多次做出最快圈速，而雷诺动力单元的可靠性问题得到了解决。
拉利经历了F1历史上罕见的“人事震荡年”，从车队主席、技术总监、空气动力学专家再到车手全都经过了大换血。在首轮季前测试中，雷克南和维特尔在四天的试车中，有三天跑出单日最快圈速。因此，今年的法拉利绝不可小觑。
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