（上海6日综合电）2017赛季一级方程式赛车（F1）第二站比赛——中国大奖赛，将于本周末在上海国际赛车场拉开战幕。在揭幕站中取胜的法拉利车队，正摩拳擦掌想要争取久违的分站二连胜，而双料卫冕总冠军马赛地车队，则期待尽快重返胜轨。
上海国际赛车场是由著名的德国设计师蒂尔克操刀打造，他同时也是马来西亚雪邦赛道的设计者。从空中鸟瞰，上赛道的形状呈“上”字型，它是F1赛事中最为优美、难度最高的赛道之一。其全长5.41公里，共有7个左手弯和9个右手弯。赛道最长的大直道位于第13和14号弯之间，长度为1175公尺，车手在这里的最高时速可达327公里/小时。
中国站很长一段时间都存在著“无冕魔咒”——无人能连续两年在这里夺冠，直到2015年才被马赛地的英国籍车手汉密尔顿打破，他也是本站比赛夺冠次数最多的车手，迄今为止已4次在这里夺冠。去年的中国大奖赛，另一位马赛地车手罗斯博格获得冠军，但他已在上赛季拿下车手总冠军后，宣布急流勇退，因此，今年的F1中国大奖赛实际上没有卫冕冠军。
在今年的揭幕站澳洲大奖赛中，法拉利的德国籍车手维特尔掀翻了两位马赛地车手的统治，帮助法拉利时隔一年半之后再次获得分站冠军；本周末，他们的目标自然是完成二连胜。在众多F1专家看来，引擎进步明显而且在管理轮胎方面处于领先的法拉利车队，确实已具备了和马赛地掰手腕的实力，本周末的比赛将检验他们在澳洲的胜利是否只是昙花一现？
马赛地车队也不甘示弱，在揭幕站之后，车队领队沃尔夫透露，马赛地的新战车超重了5公斤左右，车队接下来的工作重点就是“减重”；本周末，车迷们可以看看马赛地是否会带来一些积极的改变？在博彩公司给出的夺冠赔率中，小汉依然力压维特尔排名榜首。
其他车队方面，红牛能否迎来提升、迈凯伦是否能够摆脱低迷同样引人关注；而在揭幕站中表现出色的印度力量，将依然是第二集团最值得关注的车队。
