如果马赛地车手汉密尔顿(图)能卫冕成功,他的成就将匹敌上世纪50年代末获得五冠的赛车界传奇、阿根廷人方吉奥。

(墨尔本21日综合电)3月23日至25日,2018赛季一级方程式赛车大奖赛(F1),将在澳洲墨尔本揭开战幕。由于赛场内外火花不断,车迷们可以有怎样的期待呢?

马赛地车队成就五连冠霸业?

虽然法拉利在巴塞罗那的季前测试中表现不错,但官方在总结中,依然把马赛地车队列为了头号热门。“银箭”冲击五连冠的霸业之旅,会如以往一般平坦吗?如能达成,他们就将甩开四连冠的迈凯伦和红牛车队,在历史榜单中仅需仰视曾经六连冠的法拉利。

汉密尔顿、维特尔谁先比肩方吉奥?

阿根廷传奇车手方吉奥的五冠王成就,如今迎来了两位虎视眈眈的追赶者—卫冕冠军汉密尔顿和终于等到法拉利重拾速度的维特尔(两人皆四夺车手总冠军)。目前,小汉还需要一个冠军为潜在的“历史第二人”名号增添筹码;而德国人维特尔则需要为自己正名,离开了“火星车”红牛照样有实力夺冠。德国“车神”麦克-舒马赫的七冠纪录虽然依旧很遥远,但历史上的另一个五冠王,将有极大可能在本赛季产生。

维斯塔潘,是“搅局”还是“入局”?

能阻挠“五冠王”诞生的最大不确定因素,非维斯塔潘莫属。诚然荷兰小将的驾驶风格值得商榷,但他的横空出世还,是给车手总冠军之争增添了悬念。在升至红牛一队的首场比赛,维斯塔潘(20岁)就打破了维特尔保持的最年轻分站赛冠军纪录;上赛季饱受机械故障之苦,却仍然在赛季末段强势拿下两冠。2018赛季的维斯塔潘,能否在最年轻车手总冠军的边缘试探?

雷克南的分站赛冠军还有戏吗?

芬兰人回归法拉利的四个赛季里,12次登上领奖台,但没有一次是站在最高的位置上。上赛季的摩纳哥和匈牙利站本有良机,但雷克南选择了“顾全大局”。进入生涯末期的他,还能否再等来一座分站赛冠军奖杯?如果能,会是在哪一站?车迷们最期待的比利时大奖赛上,“斯帕之王”能否重现当年勇?

里卡多何时续约红牛?

乍看之下,2019赛季的车手市场会很热闹,汉密尔顿、博塔斯、雷克南等人都将成为自由身,但其中最有可能凭借以一己之力撬动三大车队格局的,还是里卡多。如果澳洲人选择和红牛续约,三大车队阵容将有很大几率保持不变;如果跳槽,博塔斯和雷克南之中,谁的饭碗又会不保?

年轻选手能带来多少冲击?

20岁的勒克莱尔(摩纳哥、绍伯车队)和21岁的希洛金(俄罗斯、威廉斯车队),将上演各自的F1首秀,上赛季末代表托罗罗索(红牛二队)出战的盖斯利和哈特利,也将迎来首个完整赛季。新人之中,谁能最先完成积分、乃至领奖台的突破?备受瞩目的法拉利青训车手勒克莱尔,究竟离跃马的正式车手席位有多远?

值得一提的是,马赛地和法拉利是唯二没有“90后”车手的车队,虽然经验和实力的差距摆在那儿,但谁能保证在个别分站赛,新人们不会给老司机上一课?

Halo何时会被车迷接纳?

在2月的新车发布会上,座舱保护系统“Halo”一经亮相就惨遭恶搞,网友戏称,如今的法拉利赛车宛如红色人字拖。重达7公斤的Halo被称为赛车上最坚固的部件,它对车手的保护作用毋庸置疑,但车迷们何时才会适应这样的外观?除此之外,本赛季技术新规中3台引擎的设定,也饱受质疑;因此,在“省车大战”中哪支车队会最先掉链子?

自由媒体还将推出哪些改革?

用车童替代赛车女郎,发车时间推迟10分钟,F1新东家《自由媒体》正在极力让这项运动讨好各个群体。旨在扩张影响力的他们,在新赛季还会推出怎样的改革?与法拉利之间的不和,是否会升级?正如迈凯伦老板扎克-布朗所说,一年的蜜月期已经结束了。2018年,各支车队与赛事大老板之间的博弈,会变得更加热闹。

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