（都柏林5日综合电） 前乔丹车队创始人埃迪-乔丹接受采访时表示，他“确信”，由于冠状病毒疫情危机影响，大多数F1厂商可能会退出这项运动。
国际汽联主席让-托德已警告说，在未来一段时间内，“车队、供应商和制造商可能不得不重新审视他们的计划”。
“冠状病毒不仅让世界发生了巨大的变化，人们的价值观也改变，”前F1车队老板乔丹说。“环保意识是重中之重。对于企业的老板们来说，这意味著他们也必须重新思考。”
他对记者拉尔夫-巴赫说:“我相信，奔驰、本田，或许还有雷诺等汽车制造商将在未来两年内放弃F1，终止他们对F1的允诺。”
乔丹还警告，最危险的是马赛地-奔驰。“马赛地-奔驰的领导层没有什么可以做的了。他们赢得了一切。在这种情况下，他们失去了再投资F1的动力了。”
“马赛地-奔驰将出售自己的车队，或许是卖给劳伦斯-斯特罗尔，后者的目标是和儿子以及阿斯顿马丁一起成为世界冠军。这对于他目前的赛点车队来说是很困难的。”乔丹说。
“马来西亚国油或退出”
至于马赛地-奔驰的下一步行动，他认为这个德国品牌将“与迈凯轮建立更紧密的合作关系，就像他们之前所做的那样”。
乔丹认为，马赛地-奔驰车队的部分问题在于，其冠名赞助商——马来西亚国家石油公司（PETRONAS），也在此次危机中陷入大麻烦。
他说：“石油价格正在下跌，因此石油公司无法再承担每年达到数千万美元的赞助。因此，马来西亚国家石油公司也将不得不退出。”
“这会在预算中留下了一个巨大的漏洞。”
尽管他对制造商发出了可怕的警告，但乔丹还是认为法拉利会留下来。
“法拉利是不同的，”他说。“他们的血管里流淌著一级方程式赛车的血液，所以是不可能退出的，所谓的威胁只是警告。”
“未来，法拉利、红牛，或许还有迈凯轮将再次成为F1的支柱。”
乔丹还认为，维特尔将在2021年转投迈凯轮，届时汉密尔顿将填补他在法拉利的位置。
“汉密尔顿将转投法拉利，”他说。“只有意大利人还付得起他的薪水，他们知道汉密尔顿是值得的。”
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