（吉隆坡13日讯）尽管大马受邀举办世界电动方程式锦标赛（Formula E）决赛，但有消息指主办权已从大马手中溜走，落入泰国手中。
据报导，电动方程式赛会向大马发出邀请，将吉隆坡作为主办年度决赛场地，但政府没有作出回应。
网媒《自由今日大马》引述一位消息人士称，电动方程式赛车首席执行员詹姆斯多德，上月曾寻求与首相安华会面，讨论这项赛事及其带来的好处。
这项赛事现已进入第10个赛季，目前举办费用尚不详。
这是继大马是否举办2026年共运会（Commonwealth Games）引发激烈争论之后，大马可能错失的另一项可带来巨大经济效益的大型赛事。
民众普遍认为，政府应该举办更新鲜、具有全球吸引力的活动，而不是那些造成经济负担的活动。
消息人士指出，电动方程式赛会需要尽快确定主办地点（6月前），以便为2025年电动方程式赛程做好充分准备。
“尽管大马先行一步，但泰国看起来很可能会‘截胡’，获得主办权。”
正当大马对举办国际赛事的态度模棱两可之际，多德已和泰国首相斯雷塔在法国会面讨论此事。
他在社交媒体平台X上写道，“我们讨论了泰国电动车的快速增长，以及电动方程式赛车如何支持他的雄心勃勃计划。”
此外，斯雷塔也透露了电动方程式赛会高层将在下周到泰国北部城市清迈，勘察在该地区举办比赛的可能性。
电动方程式赛车的大马合作伙伴Sports Tech控股不愿置评。
世界电动方程式锦标赛是一项电动车单座赛车，拥有超过3亿8000万粉丝，是电动单座赛车的最高级别赛事。
首届锦标赛于2014年在北京举办，而其他曾举办的地点包括巴西圣保罗、摩纳哥、日本东京和上海。
据悉，电动方程式赛会和Sports Tech控股正为明年7月的比赛，在吉隆坡物色合适的赛道。
另一个消息人士表示，举办次赛事可让大马从中获得利益，而政府的投资将是合理的。
“预计在举办锦标赛的第1年，将透过游客消费为大马经济贡献约1亿6000万令吉，并创造超过1万个就业机会。”
以此计算，预计在未来10年将为大马经济贡献至少70亿令吉。
除了直接经济收益外，这项活动还提供了一个展示我国对永续城市发展的平台，还有加速电动车（EV）的采用和技术转移。
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