（新加坡14日讯）根据新加坡商界人士观察，新加坡和柔佛可能走向“香港和深圳模式”（即南下赚钱、北上消费），马新捷运通车后，新加坡人对性价比更高的柔佛餐馆趋之若鹬，新加坡的中高档餐厅或将迎来海啸式冲击；此外，服务业市场也可能被彼岸（柔佛）分食。
新加坡邻里企业中心董事、老板联谊会会长洪启强（金山岭饮食集团主席）受访时指出，新元兑令吉持续位于3.2以上的高位，对许多面对通货膨胀压力的新加坡人来说，到马来西亚消费是一种解压方式。
他说，根据许多商界朋友观察，新柔正走向香港与深圳“南下赚钱、北上消费”的模式，新加坡人对性价比更高的柔佛餐馆趋之若鹜，新加坡中高档餐馆很可能延续倒闭潮，甚至在马新捷运通车后迎来一场大海啸，必须尽早找出生存之道。
《联合早报》记者周四（1月9日）到新山实地观察，发现确实有不少新加坡人拖行李去购物、买年货、买药和用餐。他们受询时不约而同指出，价格便宜约一半，吸引力太大。
洪启强说，美容或美发服务、在冠病疫情期间标榜为必要服务的医疗保健业，都可能面对马新捷运通车后的产业大洗牌，市场大饼被分食。
他说，消费者追求既便宜又好的产品，是无可厚非的。
“邻里商家必须要灵活适应和调整，要有心理准备挺过消费者因新鲜感而纷拥北上的第一年大挑战，并推出吸引顾客的产品和亲切服务。”
新加坡总理黄循财1月7日出席新马领导人非正式峰会后，接受随行新加坡媒体访问时说，无论是否有马新捷运，商业性质都在不断变化，总是会出现新模式、新竞争和颠覆性改变，企业必须适应变化，更新产品以吸引新客户。
马西岭小贩中心商联会主席蔡丽生对此大表同意。他认为，无论小贩或零售店都得迎接新科技，小贩中心目前正加强自动化归还托盘系统和中央清洗碗碟设施，以进一步降低成本。
“传统零售商如果不改变，未来10年恐怕很难生存，因为成本压力提高，又直接面对网购和新山竞争，要长期生存，可能得考虑以无人店扫码付费的数码科技来营运。 ”
不过，李汉龙认为，他经营的五金店不太适合上网。
“产品太多，我太忙，太多东西做不来。”
林桂金的传统干粮生意要数码化同样不容易，必须找到顾客群和聘请善用科技的员工。
他说，目前民众消费谨慎，生意流量往往要靠政府发放邻里购物券。
蔡丽生呼吁，新加坡政府将更多补贴生活费的现金补助，转以邻里购物券的形式发放。
“让更多人留在邻里消费，不会提了款就跑到新山花钱”。
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