（新加坡8日讯） 新加坡《跨境铁路（一地两检) 法案》昨日在国会提呈一读，新法案明确新马两国在“一地两检”下的边境管制架构。
新加坡司法部长兼内政部第二部长唐振辉昨日在国会上，就《跨境铁路（一地两检) 法案》提呈一读。
新加坡内政部表示，尽管兀兰火车关卡已实行“一地两检”多年，下来的马新捷运会在新马两端都设CIQ（关税、移民及检疫）设施，因此有必要就相关安排达成对等共识，并通过立法加以明确。
随著马来亚铁道公司在2011年7月将丹绒巴葛火车终站迁至兀兰火车站，新马两国当时同意，在兀兰火车关卡内同时设新加坡及马来西亚的海关、移民和检疫（CIQ）设施。
目前，乘客若搭乘地不佬接驳火车（Tebrau Shuttle），可在兀兰火车站完成出境和入境的通关手续，到了新山中央车站，即可直接下车离开，无须再排队过海关。不过，从新山中央车站返回新加坡的兀兰火车站，则需分别在两地通关。
新加坡内政部发言人受询时解释，有别于现有安排，下来将开通的马新捷运将在新马领土内都设CIQ设施，且双方的预先清关人员将在对方领土的指定区域内执行公务。因此有必要就同址边境管制的实施方式、跨境事故的处理机制，以及资料保护，达成双方都同意的对等安排，并将其列入立法以确保法律上的确定性。
当局补充，马来西亚方面也意识到建立相关法律框架的必要性，并已于上个月在国会通过相关法案。
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