（槟城30日讯）槟城渡轮服务将在元旦后维持在4艘川行制，直至槟城港务局在1月开会后再做最后决定。
早前盛传槟城渡轮服务将从2016年1月1日起，从原本4艘川行制减至3艘，这会影响每日渡轮的川行趟次，即从原有的每天50至60趟，减至每天45至50趟。
槟州港口有限公司首席营运员史蒂芬周三早上也发文告指出，槟城渡轮将从1月1日起，实施3艘川行制，但在同日下午，槟州港口有限公司却又通过电邮方式通知各家媒体，取消该文告。
针对最新情况，槟港务局主席陈德钦受询时表示，1月1日后，渡轮服务将维持在4艘川行制，一直到槟港务局董事会有最新决议为止。
1月开会再定夺
槟港务局商业服务部高级总经理罗斯汉也发表文告表示，槟港务局与槟州港口有限公司于今日下午2时30分召开会议。
“会议上，槟港务局要求槟州港口有限公司暂时展延原本从2016年1月1日起推行渡轮新川行时间表的决定，直到港务局董事会在1月开会再做最后决定。”
槟州工程、基本设施及交通委员会主席林峰成今日发表文告，吁请新任槟州港务局主席陈德钦改善现有槟城渡轮服务。
他认为，陈德钦的最新宣布只是在拖延时间，相信渡轮服务迟早会实行3艘川行制。
他吁请陈德钦确保4艘川行制能继续，同时提高效率来满足搭客的需求。
他表示，这是陈德钦的第一项考验，若陈德钦连渡轮趟次问题都无法解决，证明马华当家不当权，而港务局主席的职位只是挂名而已，根本毫无作为。
他说，之前槟城渡轮服务共有7艘，5艘川行，1艘后备，另一艘在船鸠修整，间隔时间为15分钟一趟。后来为了节省开销，减低亏损而实行4艘川行，使到等候时间长达20至25分钟，已使得渡轮使用者怨声载道。
“目前又欲减少至3艘，等候时间可能会超过30分钟。”
他说，由于渡轮服务是独家经营，民众对于这种花时间等候的感觉无可奈何，如果实行3艘川行，更是苦上加苦。
