（新山12日讯）柔佛长堤今日傍晚的堵车情况有别于往，原本预计至少40分钟内可通关的摩哆通道，竟需耗时两小时才通关，比轿车通关还要久。
今天傍晚6时许，不少通关的摩哆骑士，将摩哆通道堵塞照片上载至面子书专页“新柔关卡路况情报”，虽然没有引起很大回响，但也有同样受困的骑士留言，反映摩哆通道堵塞。
网友陈和兴（44岁，电子技工）受访时指出，他今午骑摩哆从新加坡兀兰关卡返回新山，但却遇上摩哆堵车历时约两小时的情况。
他透露，由于往返新加坡的摩哆很多，新加坡关卡摩哆通道偶尔也会出现堵车情况，平时最少45分钟，但今天需要至少两小时。
“入夜后摩哆堵塞情况加剧，相信需要超过两小时的时间才能通关。”
同样今天下午通关的摩哆骑士林先生分享经历，他使用新加坡兀兰关卡通关，只见轿车通道耗时40分钟内就可通关，摩哆通道竟然比轿车通道久，需两个小时。
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他指出，今午4时30分左右，兀兰关卡处开放了三个摩哆通关通道，但过了30分钟，大约下午5时，其中一个通道关闭，转成给轿车通关。
“这时候刚好是下班高峰时段，关卡瞬间就挤满摩哆大军，由于仅剩两个通道，全部摩多都堵在兀兰关卡，并以龟速前进。”
林先生指出，摩哆通道通关一般只需耗1小时至1小时30分，但以上述情形观察，保守估计要至少两个小时才能通关。
他说，若通关柜台开的数量较少，每辆摩多可能还要用超过2小时30分钟的时间通关。
“我在兀兰关卡的通道堵45分钟，都还没过到1/3的路段，对此感到十分无奈。”
他疑惑，新加坡关卡在摩哆流量繁忙时段，关闭其中一个摩哆通道转给轿车通关，通关柜台又开不到40个应付几万辆摩哆，这样反而造成摩哆骑士堵在关卡。
“轿车的通关时间仅需30分钟，但摩哆通关时间却从原本的40分钟左右增加到至少两小时。”
林先生傍晚6时许已到到兀兰关卡，但过了一小时多，约傍晚7时45分竟只行驶了一半的路程。
他指出，摩哆流量不会突然在今天激增多一倍，所以希望新加坡当局在处理通关工作上能伸缩性处理，或可开放更多柜台增加通关的速度，缓解摩哆堵塞的情况。
“理解车流量增加时，需要更多通道让轿车通关，但最近摩哆通关时间是汽车的5倍以上，新加坡有关当局应该认真处理摩哆堵塞的问题。”
