(布城15日讯) 首相敦马哈迪宣布，在东海岸铁路计划的新合约下，原本将交由本地承包商承建的30%工程和建设，将提高至40%。
他也说，政府将会在签署合约后尽快复工，而接下来也将会依据工程进度付款。
他表示，部分工程已经动工，一旦复工后，也必须依照原有的工程进度继续下去。
他指出，中国交通建设股份有限公司（中国交建）也答应，退回部分第二阶段工程，高达31亿令吉的预付款项。
“其中5亿令吉在4月12日退款，另外的5亿令吉的款项在4月12日后的一个月里面退款，总数为10亿令吉。余下款项则会在扣除成本后的3个月内解决。”
马哈迪今日在记者会上指出，通过降低东铁造价，大马将能够大幅度减少向中国进出口银行的贷款。
他说，在原有的合约下，东铁计划的工程成本为667亿令吉，而大马向中国进出口银行贷款了工程成本的85%或567亿令吉。
协商新贷款利率
他指出，前朝政府至今已经签署了的第一阶段工程费用的贷款，总额为391亿令吉。
“惟庆幸的是，第二阶段工程和北部延长线工程的176亿令吉贷款，则还未签署。”
不过，马哈迪进一步指出，东铁成本已下调至440亿令吉，那么贷款数额也肯定会随之减少，惟减少多少则仍在和中国进出口银行洽谈中。
询及新的贷款利率是多少时，马哈迪说，目前还不知道，双方仍在协商中。但他认为，成本已降低了215亿令吉，已省下了很多钱，那么利息自然也会减少。
针对东铁计划自去年7月起就停工，中国交建是否有要求任何停工期间的赔偿时，马哈迪指出，据他所知，对方没有提出这样的要求。
他说，中国政府了解到大马面对财务问题，因此同意和大马重新谈判，并降低东铁的造价。
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