（新山18日讯）交通部长陆兆福表示，金马士至新山双轨电动火车工程进展顺利，目前工程进度达37%，比原定目前的工程进度36%快1%。
他有信心，上述工程能在2021年10月竣工，在2020年头投入运作。
陆兆福今午巡视新山甘拔士火车站，并与此铁路计划沿途受影响的人民代议士汇报工程进度和聆听他们的问题后，在新闻发布会上，如是指出。在场者包括马来亚铁道公司首席执行员莫哈末拉尼、杨忠礼集团执行董事拿督杨肃宏及柔佛公共工程、基础建设与交通行政议员玛兹兰等。
陆兆福也说，受金马士至新山双轨电动火车计划影响的建筑物，包括住宅、宗教场所等共有324间，其中191间已获得解决。
“至于剩馀受影响建筑物，包括8间宗教场所都会获得当局妥善处理，并获得赔偿。”
陆兆福表示，他已指示有关单位，谨慎处理受影响的宗教场所，特别是在处理时保持宗教敏感度及尊重对方。
他也提及，当局目前也获得州政府的协助，寻找适当的地点，作为受影响宗教场所的新搬迁地点。
旧火车作货运用途
他强调，火车计划沿途难免会有建筑受影响，但当局将会尽快及妥善处理。
另一方面，针对媒体询及在金马士至新山双轨电动火车计划投入运作后如何处置现有的火车，陆兆福回应指，现有的火车还能使用，经过重新整修后，或可用作货运用途。
他解释，交通部目前计划把焦点放在火车货运，再加上东铁计划重启，这是该部欲把货物运输从公路转移至铁路的计划的一部份。
他认为，这不仅可以节省货运经费及效率，更能有效减少其他陆路货运交通意外的发生。
据了解，金马士至新山双轨电动火车计划耗资89亿令吉，火车铁轨全长192公里，沿途有11个车站，其中包括3个大站、4个小站、2个客运站及2个货运站。
上述双轨电动火车的顶速达到每小时160公里，从吉隆坡至新山的车程只需3小时30分钟，且每日有22趟火车班次，列车车厢共有346个座位。
