（巴生13日讯）由于人流量不高，加上担心会破坏具有百年历史的拉惹马哈迪古堡（Kota Raja Mahadi）及市议会大厦底下的防空洞，第三轻快铁干线（LRT3）的第20站--巴生市议会站计划改至巴生桔榔小贩中心前面兴建。
第三轻快铁干线将于万达广场（One Utama）为起点，延伸至巴生佐汉斯迪亚（Johan Setia），全长36公里，按照原定计划，巴生地区的站点包括i-City、巴生新镇、中路大巴刹、巴生中路、巴生市议会、南方镇、巴生中央医院、斯里安达拉斯、武吉丁宜及佐汉斯迪亚。
雪州高级行政议员拿督邓章钦受询时表示，当局是基于巴生市议会一带人流量不高，载客量低，因此认为在巴生市议会大厦设轻快铁站并不实际。
“巴生市议会的轻快铁站乘客其实不多，乘客主要是市议会职员，即使全体市议会职员都乘搭轻快铁上下班，人数也不到1000人。”
此外，他说，他们也担心拉惹马哈迪城堡及巴生市议会地底的防空洞，在配合工程进行挖掘时，会造成破坏和带来风险。
他直言，当时是他提出将轻快铁站设在巴生市议会效果会有欠理想，市议会也表示赞同。
人潮量较高
“大家都一致认为，轻快铁必须达到带动人潮流动的效率，所以应将之设在人流量高的地区或商业区。”
他指出，经过商讨，大家都认为巴生桔榔小贩中心是设立轻快铁站的理想地点。
他说，桔榔小贩中心不但与巴生市区P1车站相近，而且附近还有太平街、河畔清真寺、爪哇巴刹及商业中心等，人潮量较高。
“该地区又有雪州精明巴士作为连接，而在不久后，快捷巴士（BRT）也会开往该处，因此该地点非常适合设立轻快铁站。”
他说，巴生市议会已拍板定案，要将巴生市议会轻快铁站移至桔榔小贩中心，有关建议已提呈至州政府，目前正在等待近期召开的州行政议会批准通过。
邓章钦表示，巴生综合性发展计划近年来此起彼落，四周多个新区崛起，如武吉丁宜、绿林城镇、实达阿南等，巴生市区也难逃出现人口外移的现象。
“根据以往的经验，凡附近有轻快铁站的产业，一般上都会增值，随著轻快铁开往巴生市区，我们希望巴生市区会重新引进人潮，并可促进地方经济发展。”
他也表示，据当局研究，将轻快铁站建在桔榔小贩小心，搭客人次预计可比巴生市议会站增加至少10%。
