2013年，中国和马来西亚双边贸易额达到1000亿美金（约3960亿令吉），大马连续成为中国在东盟的第一大贸易伙伴，中国则成为马来西亚的最大进口和第二大出口市场。
尤其是中国阿里巴巴集团在2017年3月宣布，与马来西亚数码经济发展机构合作，在马来西亚打造中国以外的首个“数码自由贸易区”。“数码自由贸易区”的内容包括：大马机场公司和阿里巴巴旗下物流平台菜鸟网络将在吉隆坡国际机场建设区域电子商务和物流枢纽；马来亚银行及联昌国际银行和阿里巴巴签署在大马落实支付宝的谅解备忘录；在马来西亚城建立卫星服务枢纽。
创造就业机会
之前，根据马来西亚首相署中小企业扩展研究中心执行长符策勤对我说，目前已经有1500家中小型企业被纳入数码自由贸易区，还将有200家中小企业进驻。自贸区预计在2025年时，可承担650亿美元（约2574亿令吉）的物流，并创造6万个工作机会。
伴随中国一带一路的战略推进，中国企业在马投资逐渐增加。2017年5月在北京召开的“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中国与马来西亚双方签署9项企业协议，涵盖建筑、农业、经贸、基建等领域，总贸易额达到313亿令吉，包括柔佛州机器人未来城，中资在砂拉越建设甲醇提炼中心，沙巴价值约5亿7600万令吉的The Shore发展计划。
而中马两国商定的东海岸铁路计划，也在2017年8月9日，在时任首相纳吉和习近平主席的特别代表王勇共同见证下开土动工，耗资550亿令吉的东海岸铁路计划，将成为大马国内最长的铁路项目，全长为688公里，并由中国交建来承建，这项重点工程，将刺激大马各种商业活动及创造就业机会，惠及440万国民。
尽管中资在马引起部份人士担忧，但据大马默迪卡民调中心就马来西亚人如何看待中国在大马投资的数据显示，分别有76%的马来西亚华人和65%的马来人认为，中国带来的好处多于坏处。
但近两年，由于国际油气、棕油、橡胶价格下降和马币大幅贬值的影响，马来西亚经济不景气，正在这时，中国加强与大马的合作，并在经济上给予扶持。
2013年10月中国国家主席习近平访问马来西亚期间，两国签署了《中马经贸合作五年规划》，内容涵盖农业、制造业、工业园区、基础设施建设、能源与矿业、交通等领域。规划还设定了到2017年底实现双边贸易额达到1600亿美元（6340亿令吉）的目标。
两年后的2015年11月中国国家总理李克强访马期间，大马媒体称李克强送来三件金融大礼，包括为马提供500亿元人民币（310亿令吉）的合格人民币境外机构投资者额度（RQFII）、按照市场原则购买大马国债以及在马发行人民币债券。
当纳吉政府因为一马发展公司420亿令吉巨额债务而威胁到执政地位时，中国广东核电集团以98亿3000万令吉的价格，完全收购一马发展公司旗下的Edra全球能源有限公司的所有能源资产，为纳吉解决了迫在眉睫的执政危机。
由此可见，中国经济崛起，是马来西亚第14届大选中不可忽略的因素。
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