一对小情侣在车行驶途中吵架，更在车里打架及互扯头发，导致汽车失控，不只越过分界堤，还把迈威当作登山车，驾上去路边的斜坡地带。情侣在事发后惊慌失措，所幸路人即刻稳住女司机的情绪，教导女司机先熄火并拉上刹车掣，并将情侣拉出车外，才没有酿成悲剧。
看了这则新闻后，我们能否断定说由于年轻人个性冲动，所以政府应该制定条例，在更新驾照之前确保他们的精神状态良好后，才允许他们更新驾照一年。
倘若有人向政府提出这个建议，相信会有很多年轻驾车人士跳出来抗议，因为个别的行为并不能让群体背黑锅，也不可以将年轻人与冲动划上等号。更何况，情绪的控制在于个人的修养，而每件事情发生的背后都有原因，所以不能以一竹竿打翻一船人的方式来解决问题。
还有民众熟悉的飙车党，涉及者多是年轻人，但政府能否因此而限制年轻人更新摩哆驾照的期限？如果政府这么做，那就会对那些需要运用摩哆谋生，或以摩哆作为日常代步工具的人造成不便。反之，政府应设法制止飙车行为，比如严厉执法、修改法案加强刑罚、向青少年灌输正确的驾驶态度等。
交通涉及公共利益，任何条例的修改或撤销都会对大众带来深远的影响，所以在交通管理层面上，政府在制定条例前应从各方面做出衡量，而非单以年龄层来界定政策。
歧视乐龄司机？
全国警察交通调查及执法总监拿督阿兹斯万日前建议，政府应对乐龄人士更新驾照施加特殊条件，包括需取得医生证明他们的驾驶能力，并限制乐龄人士只能更新一年的驾照。他说，健康问题是酿成车祸的原因之一，当中一些年长者更可能患有阿兹海默症和眼疾等病症。
无可否认，部分乐龄人士会面对健康问题，但也有健康良好的乐龄人士。反之，一样会有面对健康问题的年轻人。所以，健康问题不应以年龄区分，若因此而限制乐龄人士更新驾照期限不仅不公平，也有歧视乐龄司机的意味。
此外，警方在提出建议前应拿出令人信服的数据，包括乐龄司机造成意外的机率。倘若乐龄人士并非意外的罪魁祸首，那对他们施以驾照更新期限的意义何在？
法律面前只有遵守或违背条例的人，无论是年轻人或乐龄人士都须拥有正确的驾驶态度，而年龄与违规并无直接关系。所以，政府应以不同群体的需求来拟定规则，千万别因轻率的态度而对人民造成不便。
