（布城13日讯）首相拿督斯里纳吉宣布，马新两国决定建造高架桥来衔接马新捷运，同时也探讨使用与新加坡捷运相同的系统，双方将在明年杪敲定细节。
“我们所同意的最佳方案，是使用高架桥，我们将研究相关的细节，马新捷运将跟新加坡捷运系统整合。”
新加坡总理李显龙指出，双方都认同，高架桥是最具成本效益方法，双方可在明年敲定最终细节并签署协议。
“我们不认为马新捷运计划将面对任何特定的问题。”
舒缓两国边境拥挤
纳吉及李显龙今天在首相办公室进行第7次马新领导人非正式会议后，在联席新闻发布会上如是指出。
纳吉也说，马新两国也同意，改善柔佛及新加坡的火车服务，例如增加班次及乘客容量，舒缓两国边境的拥挤问题以及减少环境污染。
“我们希望让火车成为更快速移动两国子民的交通模式，而有关成本也能比开车更便宜。”
马新捷运的新山终站，将设在新山关卡附近的武吉查卡地段；新加坡境内的终站则设在兴建中的汤申—东海岸地铁线最北端的兀兰北站，靠近共和理工学院的地段。
衔接新加坡和柔佛新山的铁线预计长达4至5公里，马新两国早前展开第二阶段的详细工程研究，以确定具体路线以及最具成本效益的建造方式。
两国当时研究内容，包括是否要建造海底隧道、跨海陆桥或结合陆桥与隧道的结构，以衔接马新捷运。
