（新山9日讯） 大马港口在过去10年有显著的成长，特别是在货柜容量方面，我国从2006年的1300万个标准货柜（TEUs）上升至2016年的2400万个标准货柜，上升幅度达84％。
交通部副部长拿督阿兹士卡巴拉维说，上述成长率主要是来自我国两个货柜港口先锋，即巴生港口及丹绒柏勒巴斯港口。
“很开心看见巴生港口及丹绒柏乐巴斯港口继续在世界20大货柜港口的排行榜上，也希望他们可继续领航大马港口业。”
阿兹士卡巴拉维今日主持第38届东南亚港口协会（APA）工作委员会会议开幕仪式上，发表上述谈话。由于他不克出席，其讲稿由交通部（政策组）副秘书莫哈末凯鲁阿迪代读。其他出席嘉宾包括柔州港务局主席拿督阿都拉欣、总经理兼上述工作委员会主席莫哈末拉兹菲、东南亚港口协会总秘书巴帕三迪维加亚等。
他续说，我国的港口将继续维持高效率与高生产率，以协助国家经济成长，政府也将继续协助国内的所有港口。
“市场的迅速变化，港口需要适应不同的挑战，也需很好的基建设施及先进的科技来提升效率及生产率。”
此外，他说，东南亚港口协会在1974年成立，当时仅有6名成员，今天已拥有9名成员国。
“这个协会提供平台，让个成员们分享经验及寻找解决方式，促进成员之间的商贸活动。”
莫哈末拉兹菲则指出，大马的港口活动贡献约3.6％的国内生产总值（GDP），可见港口在推动经济上所扮演的角色。
他说，在“吉隆坡交通策略计划”（KLTSP）下，共有18个具体目标及44个战略行动是直接与港口及港口活动有关，因此东南亚港口协会在安排工作上，可以朝向此目标前进。
