马新捷运预计将在2024年12月31日前投入运作,届时有望解决新柔长堤塞车问题。

(吉隆坡25日讯)首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰表示,政府会听取柔佛苏丹依布拉欣的意见,修改马新捷运的轨道桥设计,新的轨道设计料将在1个月内完成,并提交给新加坡。

他指出,已在上周觐见柔佛苏丹。

“苏丹是从第三方得知关于马新捷运的讯息,我们向陛下提供正确讯息,也接纳苏丹的意见。”

他说,苏丹依布拉欣认同,这个计划会为两国带来好处,是有必要进行的,而且越快越好。

他强调,政府不会在这方面与柔佛王室出现什么问题,他也会不时向苏丹报告进展。

阿都拉曼达兰今午在孟沙UOA大厦,出席国家基础建设公司与新加坡地铁公司签署马新捷运合作谅解备忘录仪式后,在记者会上如是指出。

“苏丹给了我们替代设计,我们也认同该项设计。我们会在1个月时间内研究这些新的轨道,然后提交给新加坡的伙伴。我们可以解决彼此之间的意见分歧。”

至于跨越两国的大桥是否仍是弧形设计,他说:“我们有很多选择,给我们一些时间。我们会在12月以前,努力完成拟定正式合约的工作。”

柔佛苏丹依布拉欣8月接受《新海峡时报》访问时直言,他无法茍同马新捷运系统的轨道以弧形设计之事,以及衔接两国的高架桥高出水平面30公尺,不但没有经济效益和可持续性,也将会破坏柔佛海峡的城市风景线,因此他对于上述设计持保留态度。

他也在该篇访谈中表示,该座用以衔接新加坡兀兰及新山武吉查卡的高架桥,将会破坏柔佛海峡沿岸的市容。

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