（吉隆坡2日讯） 马新两国政府就隆新高铁谈判后达致双赢方案，两国政府可以在无需涉及任何赔偿的情况下，让隆新高铁展延2年动工。
据《The Edge》引述匿名消息称，由于新加坡政府了解隆新高铁的建设将带给大马政府庞大的财务压力，因此出自睦邻精神下，达成了双赢的共识。
报导称，这项协议的有效期已展延至2020年5月31日。
报导指出，一旦大马政府要取消估价需耗资1100亿令吉的隆新高铁项目，必须向新加坡政府赔偿5亿令吉。
报道也补充，在两国于2016年签署合约时，并没有提到展延条款。
在希盟政府上台后，首相敦马哈迪一度宣布终止隆新高铁项目，但较后改口，称这项计划只是展延。
马哈迪也曾表示，隆新高铁的合约条文已列明，若大马单方面决定搁置这个项目，必须赔偿一大笔钱。
大马经济事务部长拿督斯里阿兹敏在8月30日前往新加坡，与新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远继续就隆新高铁项目进行讨论。
阿兹敏在贴文指双方正在探索隆新高铁的双赢方案，并感谢两国官员的辛勤努力。
阿兹敏在7月18日在国会下议院回答亚依淡国会议员拿督斯里魏家祥的附加提问时曾称，隆新高铁存在很多“隐藏成本”，使此项目的真正成本高达1100亿令吉。
他说，虽然前朝政府宣布的隆新高铁成本约为550亿令吉，但实际上还有许多隐藏成本并未计算在内。
此外，国防部副部长兼民主行动党全国政治教育主任刘镇东则曾发表声明称，东铁及高铁项目的成本太高，对区域的连通及战略没有实质效益。
刘镇东对隆新高铁的运营也抱持质疑的态度，并表示仅限载客的隆新高铁永远不会有京沪高铁（北京—上海）的庞大载客量。
为此，他质疑隆新高铁可否拿回运营成本，更甭论建造成本。
