（吉隆坡1日讯）分析员在出席大马航空委员会（Mavcom）汇报会后大致认为，大马机场（AIRPORT，5014，主板交通物流股）的大部份负面因素已反映在股价中，未来前景料转好，而上修该股投资评级和目标价。
大马机场周五走高10仙或1.26%，报8.20令吉是第9大上升股。
分析员是在周四出席航空委员会的汇报会，并得知数个可能影响股价的重点事项。首先，大马机场在首阶段监管期（RP1，2020年至2022年）的预定发展资本开销从55亿令吉遭调低至40亿令吉，部份项目将延迟至第2阶段监管期（RP2，2023年至2025年），这将导致未来3年的成本减少。
此外，全新的机场营运协议仍在讨论中。值得注意的是，乘客费用将保持不变或从目前的水平上提高。
RAB存不确定性
客运量方面，2018年至2022年的每年复合成长率（CAGR）预测从5.7%调低至4.9%。不过，起降费（landing fee）和飞机停泊费有可能会增加，因为RP1所规定的平均收费上限从42.90令吉调高至43.50令吉。
与此同时，达证券和丰隆投行分析员认为，航空委员会将在2020年1月1日落实施RAB一事，仍存在不确定性，主因是政府与航空委员会存在分歧。政府未必会接受航空委员会建议的RAB和新乘客服务费，而即将进行的马航重组和2020年旅游年也可能会影响政府的决定。
肯纳格研究分析员表示，2020旅游年的旅客人数可能超出预期，所以他把大马机场2020财政年净利预测调高7%，2020年整体乘客人次成长料为6.4%。
安联星展研究分析员也看好大马机场，并将其盈利预测调高8%到9%。
此外，MIDF研究分析员指出，我国部份起降费、飞机停泊费和离境税仍是亚洲最低之一，有助于招揽游客。
此外，大马致力建立直达国内旅游胜地如吉打浮落交怡的国际航线，也能促进游客量成长。
