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(吉隆坡14日讯)国际调查机构弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)预测,2020年我国汽车总销量(TIV)将从60万2762辆增长1.01%,至60万8790辆,主要是由私人轿车销量所贡献。

该机构表示,受到国内消费增长,大马经济受惠于中美贸易转移及新车款推出等因素的带动下,私人轿车销售料按年成长1.02%,至56万辆。弗若斯特沙利文亚太区汽车运输业务副总裁伟益维亚表示,车商陆续推出连接性功能更佳的新车款,将诱发消费者的购买意愿。

此外,他也表示,冲击大马汽车市场的负面因素包括,申请银行贷款被拒比率提高及全球经济局势动荡等。同时,“大马的人均拥车量居高不下,而且集中在3大城市,这相信会限制长期的汽车销量成长。”

他是在《2020年大马汽车领域展望》的媒体汇报会上,如是指出。

SUV今年销售明星

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伟益维亚也指出,我国去年的汽车总销量估计扬升1%,比有3个月税务假期推高汽车销量的2018年表现更好,主要是因为宝腾X70运动休旅车(SUV)的市场反应好,推升整体销量。

值得一提的是,多用途休旅车(MPV)去年的销量锐减35.62%,运动休旅车(SUV)销量则大幅增加70.10%。“消费者倾向从多用途休旅车转向运动休旅车,我相信,后者将继续成为今年的受落产品。”

他随后表示,第二国产车(Perodua)于去年再度稳坐私人轿车销售量冠军宝座,占总销售量的44.3%;而宝腾则超越本田(Honda)位居亚军,市占率达18.0%,本田的市占率为15.4%;丰田(Toyota)的销售则占9.3%。

在商用车方面,丰田去年继续称霸市场,市占率达31.4%,五十铃(Isuzu)以16.1%排在第2名。三菱汽车(Mitsubishi),福特(Ford)和日产(Nissan)的市占率各为10.5%,10.4%和9.6%。这5大厂商一共占据78%的市占率。

针对第3阶段国家汽车政策(NAP3.0)的看法,他表示,随著全球汽车领域的发展动向,相信有关政策将环绕混合式电动汽车、低程度自动化功能及物联网(IOT)功能等。

另外,他也认为,有关政策有可能注入本地因素,如生物柴油等政策。

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