雪兰莪暨联邦直辖区驾驶学院东主公会会长贺三才表示，陆路交通局在去年7月试跑“mySIKAP”系统，当时新系统已浮现问题，但当局依然坚持从去年11月起，在全国推行“mySIKAP”系统，结果引起很多混乱和投诉。
他指出，种种的投诉，包括考生资料错漏百出或显示不存在；学员原订今日考车，但是系统内却“榜上无名”，导致特地告假考车的学员白白浪费时间。
此外，他们在系统内输入华裔学员的大马卡号码，但资料显示却是印裔学员的名字。
“而且，有学员通过邮局更新L驾照，陆路交通局系统却没记录；驾驶学院也曾多次面临无法上网输入考生资料和预订考试日期的问题，以及新发出的L驾照资料不够以前完整等。”
交通局大排长龙
贺三才也是雪兰莪及联邦直辖区教车公会会长，他是于今午召开一项新闻发布会时，如是表示。陪同出席发布会者还包括，无拉港州议员黄田志、雪兰莪暨联邦直辖区驾驶学院东主公会副主席林玉源、总务胡亚才以及副财政胡振宇。
“我们已经忍耐了两个月，现在已经是忍无可忍了，因此，我呼吁政府重新检讨‘mySIKAP’系统。”
此外，胡振宇表示，自落实“mySIKAP”系统后，很多陆路交通局都大排长龙，甚至有民众为避开人流，提早早上5时30分就到陆路交通局排队等候当局在早上7时30分开门服务。
“以前，平均每人更新驾照只要1至3分钟，但在新的系统下，每人要耗费10至15分钟时间才能更新到。”
黄田志促调查合约内容
无拉港州议员黄田志认为政府应该就购买“mySIKAP”计划一事展开调查，并公布购买合约内容，包括由谁供应、是否曾经过公开招标等。
他指出，“mySIKAP”新系统是政府在2006年，以2亿8200万令吉购买的新系统，但这项计划不仅给教车业带来影响，也严重影响买卖车的交易活动。
“我这里也接到一些投诉，指注册一辆新车要耗费2至3个星期的时间。
此外，也有投诉指在网上成功购得车牌号码后，但到陆路交通局处理手续时，却发现有关号码却不是买主的名字。”
“年杪是最多年轻学子考取驾照的月份，但他们现今却受新系统影响。除此，新系统也为更新驾照的民众构成不便，尤其是对依靠交通工具为生的行业，构成的影响更大。”
建议沿用旧系统
他表示，如果民众无法来得及更新驾照，一旦发生交通意外，谁该负责。要知道，没有驾照的情况下出车祸，保险将不会赔偿。
因此，他呼吁政府暂时搁置“mySIKAP”新系统，并继续采用原有的“SIKAP”系统，直至所有的问题解决为止。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
