负责设计安邦轻快铁延长干线车厢与铁道系统的中国南车株洲电力机车有限公司，日前邀请我国25家媒体前往湖南省株洲市田心的工厂基地，首次公开新列车的设计理念、外观与特点，而《东方日报》也是其中一家受邀媒体。
国家基建公司工程发展部门总监祖基菲里表示，目前安邦轻快铁延长干线的整体工程已完成45%，其中列车已完成22%、整体系统完成30%，虽然落后早前定下的50%预期整体目标，惟他有信心可以顺利赶上2015年10月第一阶段投入使用。
“新型的6节车厢列车，有数项新特点，包括‘动态地图’、‘内部地图’、从现有的手动驾驶更改至自动驾驶、连接至驾驶室的闭路电视系统、残障人士专用座位、可开式窗口与更好的循环空调系统等。”
载客量增至40万
他透露，延长后的安邦干线正式启用后，将从现有的25站增加至37站，载客量从20万增加至40万，干线也会重新命名为安邦与大城堡干线，惟尚有两站因居民的反对而暂时搁置，包括金銮镇第3区与斯里安曼甘榜。
他指出，国家基建公司为安邦干线延长工程购买了20辆新列车，接近3亿7600万令吉，预计今年9月开始，以每月一辆的方式接收新列车。
“另外，我们也打算全数更换现有的20辆安邦干线轻快铁列车，预计耗资6亿2700万令吉，购入30辆新列车；相比起大翻修所需5亿令吉，超过全数更换费用的80%，并不符合经济效益，因此我们选择全数更换。”
此外，他补充，若采取大翻修的方式，新零件也可能出现与旧系统无法兼容的问题，因此直接购买新列车，就不会出现系统混乱的问题。
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