金銮白沙罗大道私人有限公司高级行政人员拿督莫哈末诺指出，全长14.9公里的金銮白沙罗大道，是建在现有的道路上，整条大道属“高架大道”。
他解释，冻结的地段，其实是大道路线所经的现有道路两旁地段，即从道路中间起左右两旁共宽200公尺的地段，属于冻结地段。
“尽管冻结地段是宽200公尺，但工程是不会完全占用，200公尺宽是预留做调整，包括会视情况尽量避免影响住宅区，而最终被征地多为工业或商业地段。”
“我必须重申，大道公司并无权征地，因根据国家土地法典，只有中央政府才有权征地，即这次征地是由中央政府负责。”
莫哈末诺今日向媒体汇报金銮白沙罗大道工程时，如是指出。出席的还有金銮白沙罗大道工程承包公司HSS Engineering执行董事古纳。
莫哈末诺说，大道估计将在明年初展开，只要不涉及征地的地段就可开始动工，而白沙罗极可能会是最先动工的部分，并预计整条大道需4年时间完成。
他续说，这项工程预计耗资24亿2000万令吉，是一项私人计划，过程则会涉及24个各政府部门，包括地方政府等。
收费由政府决定
“金銮白沙罗大道共有8个交通枢纽，是方便当地居民使用大道，同时设有两个收费站，分别在八打灵再也SS2区和金銮，靠近莎阿南大道处。”
询及大道收费率，他则回答说，大道收费是由政府决定，即必须待大道完成，并计算整个工程费用后，再由政府决定收费。“尽管大道公司会提呈收费建议，但政府未必接纳。”
他续说，大道主要是疏通八打灵再也市区，以及从南上北下的交通，是因目前，在附近的大道都是从“东至西”，而仅有白蒲大道是从南上北下，所以该条大道车流量非常高。
“一旦金銮白沙罗大道完成，估计在交通繁忙时段，从白沙罗来回金銮，只要15分钟，而若使用联邦大道或白蒲大道则可能需40分钟至1小时。”
“此外，未来将会有一条沙登金銮布城大道（SKIP），而金銮白沙罗大道是从Tropicana新班底谷大道开始，尾端则是武吉加里尔，惟大道最终将于沙登金銮布城大道进行衔接。”
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