记者今日使用新街场延伸大道，发现沿路上的车辆并不多，也许还有许多道路使用者对新大道仍“不知情”。
延伸大道通车后，是否真能舒缓原本新街场大道的数个“交通黑区”地点，以及能让道路使用者更顺畅进入市区？
记者今日走访班登再也商业区，当地商民认为，根据延伸大道衔接的路段来看，相信能舒缓安邦、蕉赖区前往隆市的车流量。但也有部分居民认为，估计需要多一段日子，待公路使用者熟悉后才能得知真正的效果。
询及大道收费介于什么价格才算“公道”，居民认为，若延伸大道真的能让道路使用者更快速驶入市区，并同时能避开堵车黑区，相信维持在1令吉30仙，即依照原本新街场大道的收费，也属合理。
延伸大道设有一个“陆佑收费站”，收费站是坐落在陆佑路和蕉赖路的交接处，首个月免费通行，至于大道收费则有待政府近日内做出宣布。
延伸大道主要能纾解第一及第二中环公路的车流量，以及减少原有主要道路的交通阻塞，包括皇宫路、陆佑路、桑林路、蕉赖路和敦拉萨路。
李德荣（50岁，居民）在接受《东方日报》访问时表示，过路费维持在1令吉30仙最为公道，加上延伸大道能够让民众加速前往市区，相信民众不会吝啬缴付过路费。
“吉隆坡各区都面对堵车问题，驾驶者上下班、接送孩子上下课都难免‘大塞特塞’，如果延伸大道确实能舒缓塞车情况，让驾驶者加速抵达目的地，1令吉30仙过路费不为过分。”
不应增加负担
陈文锦（53岁，居民）认为，延伸大道确实能舒缓交通，但却不能真正解决当地的交通问题，而且还需等待使用一段时间后，才能知道到底能舒缓多少车流量。
“如果日后越来越多人使用该大道后，担心阻塞问题还是一样存在，所以一切还是有待观察。”
陈福（50岁，商家）表示，使用该大道前往隆市确实比较方便，相信也能舒缓该商业区的交通阻塞情况。
“希望延伸大道确实能为道路使用者带来方便，而不是加剧驾驶者的负担。”
汤玲（32岁，商家）则表示，大道收费维持在50仙最为公道，因为政府不应再增加人民负担了。
陈国伟遗憾增加收费站
蕉赖国会议员陈国伟接受本报电访时表示，新街场延伸大道确实能疏散车流量，尤其是皇宫路、陆佑路、桑林路、蕉赖路和敦拉萨路。
他说，同时，它也舒缓前往蕉赖路、桑林路、成功花园、班登再也及班登英达等地区的车流量。
“延伸大道通车后，道路使用者就能避免路径陆佑路、蕉赖路及霍斯路。”
不过，他遗憾地表示，对政府未能解决我国交通阻塞及提升公共交通，如今又在吉隆坡市中心多加一个收费站，而为道路使用者感到伤心。
他说，政府必须详细交代大道收费的原因，有关大道收费的收费期、会否固定调涨收费、收费额是否根据车流量计算等细节。
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