他指出，如今巴生谷轨道不仅窄小，结构也相当“脆弱”，所以当局意识到需要提升至更宽大的铁路，同时也修复地底铁路的构造，以便电动火车行驶得更为顺畅及稳定，避免出现颠簸情况。
“预料整个巴生谷的电动火车轨道，需要耗时3至4年，才能全面完成提升。”
纳瓦威是于今日出席“在电动火车站的生活”摄影比赛新闻发布会时，如此表示。出席者包括富士（Fujifilm）公司高级执行董事何尔忠等。
他说，当局推出的吉隆坡至怡保的双轨电动火车服务，是有助于减少二氧化碳的排放量，为国家及世界的绿化努力带出贡献，同时保障下一代的生活环境。
火车站摄影赛
他也引述近期经常发生巴士意外的情况，鼓励公众多乘搭电动火车，因为火车服务是足够安全。
配合大马旅游年，大马铁道公司联合富士从即日起至7月2 0日，一连三个月主办以“在电动火车站的生活”为主题的摄影比赛，欢迎公众及摄影师踊跃参与。
纳瓦威表示，举办这项摄影比赛，旨为展示火车站建筑物独有的设计风格，以及记录乘客在火车站的点点滴滴。
“另外，这也是一个平台，让摄影师展现才华或作品，同时又可以赢取丰富奖品。”
“我们希望，通过这场比赛收集到来自各方的摄影作品，并集合出版刊物，作为以后的参考用途。”
他指出，这项摄影比赛只征收目前拍摄的照片，并不能以过往拍摄的照片参赛；参赛者可以同时以多幅作品参与，惟最后只会选出一份获胜的作品。
“参赛的照片必须符合主题，但可以发挥的角度很广，包括可以拍摄建筑物、火车，甚至乘客在火车站的情景，像是送别、赶火车及候车时的各种心情。”
这项摄影比赛设有1 万令吉奖品， 任何参赛详情及条件可以浏览www.ktmb.com.my或www.fujifilm.com.my。
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