其中，联邦大道通往I-City的高架桥正在兴建中，梳邦再也一带的轻快铁站也正施工，工程占据部分路段，以致道路收窄，这2个路段在上下班时间不时出现塞车。
随著大道公司在联邦大道实施电子收费系统已经一周，双溪拉邵收费站已不再出现混乱，只有最左边的3个加额收费站，仍可见到车子和重型车辆大排长龙，其余电子收费站都是通畅无阻，情况大有改善。
高架桥工程所致
不过，在上下班繁忙时间，隆市往巴生方向的双溪拉邵收费站会重现长长车龙，驾驶人士以龟速前进，主要是因为高架桥工程尚在进行中所致。
来自巴生的陈爱慧（38岁）赞同收费站全面采用电子收费系统，她认为这是大马走向进步的开始，许多先进国家早已实行这措施。
她指出，电子收费对外州子民影响不大，因为他们在联邦大道购买的“一触即通”卡或“精明卡”，尚可在南北大道及其他收费大道使用，不会造成浪费。
驾驶者多不知情
她说，2收费站全面采用电子收费系统，尚有待在全国加强宣传，仍有许多驾驶人士不知情，来到收费站时手忙脚乱，造成收费站大排长龙。
根据记者观察，尤其是目前学校假期期间，外州不少驾驶人士前来首都及巴生谷地区旅游探亲，因此对外州驾驶人士造成一定的困扰。所幸，大道公司依然在收费站前，出售一触即通卡或精明卡，解决这些驾驶人士的困扰。
峇都知甲和双溪拉邵收费站于本月22日（周六）落实电子收费系统，驾驶者只能使用一触即通卡、精明卡（Smart Tag）以及PLUS Miles卡的电子收费车道，以减少道路阻塞问题。
实施电子收费系统的首天，双溪拉邵收费站2个方向皆出现至少一公里长的车龙，交通情况出现小混乱。
改善车道设计 可赠卡鼓励使用
巴生商民都愿意接受和顺应这股电子化收费趋势的改变，惟，希望大道公司让外地人也知道，避免造成不便！
巴生中华总商会总会长梁家兴受询时指出，我国60%的进口物资都从巴生港口进入我国，既然当局落实全面电子收费就必须谨慎看待，比如收费站过后，常出现的交通拥挤问题，避免对运输和物流业带来不便。
“收费站的车道设计尚存有瑕疵，希望当局能够加紧改善避免堵塞的情况发生；至于罗里运输业者，很多物流业者早已提供罗里司机使用一触即通卡，困扰不大。”
他表示，落实电子收费对不常使用该收费站和外地人造成不便；从长远来看，落实电子收费是好策略，惟，当局必须加强鼓励市民接受，或通过赠卡和回扣优惠的方式，吸引人民使用一触即通卡。
巴生居协联合会总会署理会长潘国全说，大部分居民已习惯全面电子收费，唯一抱怨的是有关从吉隆坡返回巴生的车道，经常一过收费站就阻塞，希望当局能解决这个交通瓶颈问题。
提升加额站效率
吉胆岛村长谢琼利表示，岛上旅客多来自外地，暂时未听闻有外地游客针对电子收费大道抱怨和投诉。旅客抱怨的其实是巴生港口的天桥提升工程，很多外地游客因封路而迷路，抱怨道路繁忙及堵塞，还有到港口的指示牌不明确。
民众李先生（65岁）说，采用电子收费系统固然是好事，不过加额站工作人员的效率也必须提升，否则只会造成麻烦。
“我今天准备为‘一触即通’卡加额，但3个加额收费站都车子大排长龙，所以我选择到旁边的休息站加额，怎知也要花半小时排队，浪费时间。”
他指出，我国应效仿其他先进国，将“一触即通”卡推行至便利店、商场等更广泛使用，做到一卡在手，无所不通。
与此同时，陈宏伟（36岁）也说，自联邦大道实施电子收费后，有效帮助舒缓交通阻塞，车子可快速过关，大道确通畅了许多。
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