（巴生15日讯）马来西亚二手车机件商会主席林亚坤指出，国家银行已决定将于本月23日落实在2012年指定的新汽车保险架构，这意味著车险保费将会在今年调高，有鉴于此，该会拟跟保险公司商议及合作，寻求降低车险保费的可行性。
他说，根据车险的保单改善条例，5年内因意外索偿的汽车，保险公司有义务替换原装零件。
这是加重保险公司负担的其中一个原因，若车主愿意使用价格较低廉但品质卓越的二手车零件，保险公司可考虑回扣车险保费。
“随著车险保费逐年增长，希望车险公司能让5年内因意外索偿的汽车，可使用入口的二手车零件作为替代零件。进而降低保险公司的损失，而车主也可避免缴付过高的保费，这才是两全其美的解决方案。”
他解释，二手零件都是直接从日本原装进口，日本与邻国新加坡的大环境差不多一样，由于公交系统发达和方便，日本人在买了汽车过后，基本还是会搭地铁和公交上班，故日本汽车一年内大部分时间都放在车房里，零件基本都获得良好的保养。
商会新会所开幕
林亚坤是于日前马来西亚二手车机件商会新会所开幕暨新春开放门户的活动，在致词时作出上述发言；同时，他再三强调，二手车零件都是从日本进口的，尽管当地属于二手再循环使用，但所有零件的可使用率高达70%。
据了解，马来西亚二手车机件商会成立于2011年，今年正式购置位于巴生中路中环商业区的店屋单位作为办商会所，也正式拥有属于商会自己的会所。
他说，二手汽车零件可分为3个部分，第一部分为汽车部件、车门、车窗等，这些都是原装进口，不需要保证期；第二部分为车盘部件，分别是防震器、悬挂系统和车脚等；第三部分零件为汽车引擎，通常引擎的功能是否有问题，大概可在两个月内发现，故可享有两个月的保证期。
当天的出席者还包括该会顾问拿督谢汉廷、副会长柯秋冬、曾华根、秘书刘丽琴、公关李泉滫、稽查叶顺吉、理事吴绍鹏和郭顶桔等。
