报导:陈淑薇、张訏萍

(吉隆坡20日讯)尽管目前没有法令可对付违例的脚车骑士,惟随著骑脚车的风气越来越盛行,国内也开始规划及兴建更多的脚车道,因此未来绝对需要一套法令来管制和对付违例的脚车骑士,以确保骑士的安全!

据了解,各地方政府目前暂未制定对付违例脚车骑士的法令,但随著脚车道的盛行和骑士人数的增加,地方政府未来或需设立相关条例,对付违例脚车骑士。

适耕庄州议员黄瑞林接受《东方日报》访问时表示,尽管目前没有制定任何对付违例脚车骑士的法令,但为了确保骑士的安全,未来需要讨论制定一套法令,来确保骑士可在安全的情况下骑车。

“随著雪州政府将在州内兴建更多的脚车道,我将在合适的平台上提出这项建议,以探讨法令的落实,惟这需要从长计议。”

“而在雪州兴建的脚车道方面,也会确保脚车道拥有良好的措施和规划,包括划分脚车道和道路、设置指示牌和路灯,以避免不必要的意外发生。”

脚车道规划未完善

此外,吉隆坡市政局谘询委员会成员黄孝儒表示,虽然市政局曾在隆市兴建脚车道,但地点是在较为偏僻的地点,整体而言脚车道的规划还未完善。

“当脚车道普及后,的确需要一套法令管制违例的骑士,同时执法单位也需要严厉执法,勿让骑士忽视条例。”

他建议,市政局的执法人员可于脚车道巡逻,当发现有脚车骑士违例使用道路,而非脚车道时,可开出罚单。

“脚车道和道路需要隔开,政府可透过花草树木作为分界线,若使用围栏,则不能过高,避免阻碍视线,同时也需要设置足够和清楚的指示牌。”

夜骑须做足安全措施

莎阿南市议员陈斯伟坦言,他本身就曾遇过脚车骑士在夜骑时,未穿上反光服饰和脚车未装有车后灯,但这些都是骑士夜骑时该遵守的基本安全措施。

他强调,尽管目前没有法令管制违例脚车骑士,但尤其是夜骑时,骑士必须提高自我保护措施的意识,保障自身安危。

“个人夜骑是市议会无法限制的行为,但为了安全著想,骑士一定要注意态度,做足基本功夫才夜骑,同时骑士也应避免单独夜骑。”

“市议会管辖范围内设有超过20公里的脚车道,每月除了举行无车日外,也有大大小小的骑脚车比赛,因此骑士可以选择在安全的情况下享受骑行乐。”

确保脚车后装置闪烁灯

脚车爱好者赵苇苇强调,不管是早骑或夜骑,都必须确保脚车后方有装置闪烁的灯光。

她说,晚上夜骑必须确保脚车前后都有灯光,包括车前需要白灯照亮马路,让其他脚车骑士发现你的存在;脚车后方则需要装置闪烁灯,而她本身就是使用红色的闪烁灯,目的是要其他公路使用者注意到你。

“再者,不管任何时候骑行,鲜艳或闪光的衣服和帽子配备,也是绝对不能少的。”

“其实,现有的脚车专用道都是虚有其名,根据我们的骑行经验,脚车专用道的路况比在公众马路骑行更糟和不安全,因为路面有不少凹凸不平的坑洞。”

她直言,他们有时无法避免在马路上骑行,因此脚车骑士必须提高本身的醒觉,骑行过程一定要加强注意力。

她举例,当骑士骑行至十字路口需要转右时,骑士不该占用右边的快速车道转右,反之是取用左边车道,然后再看没车后,才在路口慢慢骑行至右边。

早骑更有益健康

她说,一群人一起骑行,也需注意排在最前方的带队者用手势发出的讯号,包括举起右手,呈现拳头的手势,代表停下;举起右手,张开手掌,呈现一个“五”字,代表放缓;右手放低再晃动,代表前路有沙石等。

此外,脚车爱好者邓德兴指出,有不少人觉得,夜晚因为车少,所以夜骑会比较安全,他觉得这是不对的观念。

他认为,夜晚本该让身体休息,加上视觉不佳,因此早骑对健康或安全来说,都更为理想。

“我之前就曾在骑行中发生意外,当时帽子因受到极大的冲击力而损坏,幸好当时有戴帽子,否则后果不堪设想。”

只是未严厉执法 大道早已禁脚车

脚车爱好者蓝中华坦言,脚车禁止在高速大道上骑行并非是新政策,只是执法单位并未严厉执法。

交通部长拿督斯里廖中莱昨日表示,政府将禁止任何脚车在高速大道上骑行,但根据脚车爱好者的经验,其实脚车早已禁止在高速大道上骑行。

他表示,他曾在16年前误骑行至从芙蓉前往波德申的高速大道,但最后遭到驱赶。高速大道的车流量高且速度快,一不小心就很容易发生意外,因此大道并不适合骑行。

“高速大道有开放式和封闭式,南北大道属封闭式,当骑士欲从收费站进入大道范围时,将被职员驱赶,而开放式大道如白沙罗蒲种大道(LDP),就可从灵市SS2或格拉那再也进入大道。”

他坦言,要在开放式的大道执法或会面对困难,但就如日前一群少年在柔佛新山夜骑时,遭一辆轿车撞及的意外,相信执法单位,包括警方、交警和地方政府必曾掌握相关资讯,但却没有严厉取缔,最后酿成意外。

“尽管隆市和雪州近年积极推广兴建脚车道,但随著城市化发展,在土地使用方面必定会产生问题,兴建脚车道或引起驾驶者和商家的不满,担忧引起交通阻塞和减少客源等问题。”

“在理想诉求和利益团体诉求之间的矛盾,其实可透过对话会或谘询达到平衡点。”

他表示,脚车道用途可分为休闲和通勤,在通勤方面,隆雪的脚车道都不完善,因为没设置供脚车停放的位置,这是有关当局不曾思考的层面。

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