（吉隆坡20日讯）双溪毛糯-沙登-布城干线（MRT-SSP）全线工程已达58.9%，其中位于隆芙大道的捷运工程，并陆续进入组装分段箱梁（SBG）部分，相关工程预计在明年3月就会竣工。
编号V205工程经理郑俊彦指出，由于有关工程位于高速公路的中间，所以工人在使用起重机上架分段箱梁时，或会因此惊动驾驶人士和居民，民众受促平常心看待。
“有关工程总共分为3个部分，即甲、乙和丙。乙和丙的部分最快在今年年底前完工；而甲组的部分则预计在明年第一季度才会完成。”
他今日在向媒体解说隆芙大道长跨距箱梁组装过程以及安全问题时，如是指出。
他说，由于分段箱梁的体积庞大，恐会引起路过车辆关注，惟金务大（Gamuda）巴生谷捷运公司将会再确保安全和稳固的情况下才会动工。
“乙和丙的工程是使用架桥机，把已经成型的分段箱梁提举支架，并进行合体动作。而甲组部分则比较复杂，因为距离较长且十分重，所以需用灌模方式，才能组装分段箱梁。”
无论如何，他强调，有关工程依足正常程序施工，无论是软硬体设备和技术都十分成熟。而且轨道支架十分坚固，纵使面对大卡车意外撞上，也不会被撼动。
除此之外，捷运公司高架工程副总监阿米尔马里克表示，位于隆芙大道的捷运工程，近日即将全面完成支架工作，并会进入分段箱梁组装。
他说，由于当地路况的车流量很高，为了确保民众的安全，已经提前规划及做好防护措施，让民众能够安心过路。
“这些较长的分段箱梁一般会用在大道、铁轨或河道上。而且在安装过程中，需两边同时间上架，才能维持平衡。”
他强调，施工方案已获得专才和相关单位批核和监管，料工程能在安全和预期内完成。
据了解，编号205的工程是新街场站前，至沙登拉也（Serdang Raya）北部站。有关工程自今年初启动，并于今年6月份才开始建造支架和组装分段箱梁的工作。
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