（吉隆坡25日讯）第二中环公路位于蕉赖班底医院通往蕉赖和万顺花园（Taman Billion）方向的高架天桥，在未来6个月会实施修复工程，并封锁单向道90日，惟将保留位子让轿车通行。
公共工程局在去年7月进行桥道检测时，发现该桥身出现裂痕，故排期修复，并从即日起封路，进行5个阶段的修复工程。当局强调，该桥道仍能正常使用，因长期被水流侵袭，故出现裂痕，为避免水份破坏建筑材料，才实施补救工作，促公众勿太担心。
大马公共工程局总监卡玛鲁丁指出，当局在去年7月5日接获吉隆坡市政局投报，旗下团队与乌鲁冷岳分局前往检查后，在同月23日完成调查报告。
其中，发现部分路段的桥梁、桥架至拱腹出现水迹，同时有水分不利于桥道内部材料，故当局加强注意，并反复测试。
“裂痕不会（直接）影响桥道使用，因为桥身本身的架构并没有问题。只是水分持续入侵的话，长远来说，会破坏建筑里的化学物质。”
他说，为了维护桥道，当局将会采取5项措施，确保桥身的坚固性。
其中包括修复被侵袭的材料，即除去损坏组织，并以高压技术灌浆，随即使用封隔器在裂痕表面注入环氧树脂。再来，便是使用复合材料加工，以强化桥身，并补上防水层。最后则是替换损坏的橡胶轴承。
他补充，全程修复工作预计费时半年，但涉及封路部分料只需90日。
陈国伟表示，在去年年底接获民众投诉，有指看到桥身有修补痕迹以及裂缝，对桥道安全存疑。惟，他强调，有关当局采取的修复技术，将让桥身能够更坚固耐用，促民众勿担心。
由于当地车流量极高，陈国伟认为，当桥道缩小后，相信会加剧当地塞车问题，所以雪州工程局也会派人巡视和调查四周的环境路段，以提供民众其它合适替代路线，以分散车流量。
蕉赖国会选区第三区居委会主席刘汝森也说，当地的交通来往等级为“D”，象征高车流量，故在高峰期十分塞车。
他说，为避免有关情况再次发生，亦曾与当局商议长期方案，即减少水流侵袭桥道，或会增设引道或排水道，把雨水排到其它地方。
