（台北、华盛顿5日讯）复兴航空GE235班机周三坠毁台北基隆河，飞安会执行长王兴中周四表示，最快能在周五公布从飞行记录仪（俗称黑箱）解读出的关键内容。
综合报导，飞安会周三已取得复航失事飞机上两具黑箱，包括座舱语音通纪录器（CVR）与飞航纪录器（FDR），因黑箱浸泡水中，飞安会连夜烘干并下载资料。
王兴中说，周四上午先下载黑箱资料确认，周五上午将召开复兴航空GE2352班机失事调查组识专案会议，由各参与调查单位做资料确认。
王兴中说，因外界关切复兴航空这起空难，最快周五下午对外公布复兴失事关键内容，说明GE235班机失事前的状态。
交通部也宣布，台湾的同型机共22架停飞特检，通过后才能再飞行。
美国有线电视新闻网（CNN）周三在节目《时事观察室》，以半小时时间，讨论台湾复兴航空班机撞击桥梁后坠毁基隆河的重大空难意外事故。
《时事观察室》主播布利策在节目中电话访问了前国家运输安全委员会（NTSB）主席、现任美国国家安全委员会主席郝斯曼，以及飞航专家罗森斯海因等人，推论及分析意外发生原因，也特别提及林明威的1岁3个月小孩奇迹式生还。
由于台湾仍全力持续搜救可能生还人员，黑箱判读还未披露，专家们无法推估具体事故因素，但认为隶属复兴航空的ATR-72-600型客机，为法国及意大利合资的飞机制造商ATR公司生产的双螺旋桨民航飞机，在航空界评价普遍不差，全球许多航空公司都采用同类型飞机。
罗森斯海因也强调，ATR-72-600型客机具双螺旋桨，若一具无法运作，理应仍具飞航能力，目前无法判定为何会失速坠毁。
影片成研析焦点
复兴航空坠机空难影像震撼全球，录影片段成为专家研析焦点，美国多名前飞航督察官员认为，机师明显在引擎失去动力下避开大楼而坠河，事件仍有生还者犹如奇迹般。
前美国联邦航空总署（FAA）监察员苏西在CNN表示，画面逐格来看，两个螺旋桨未同步运作，左侧螺旋桨失去动力，右侧也未见输出多少动力，引擎此刻通常会进入自动飞行状态，但画面未见自动飞航发挥效用，机师可能转为手动，避免机身击中建筑物，试图降落河中，减少伤亡。
前美国运输部督察长希亚沃指出，高度确信机师最后操作救了许多人，过去许多意外面临跑道过短，驾驶得全权控制机身接近地面降落，复兴事件如果未受风力影响，机师有机会飞越都会区完成降落，可能会有更多人生还。
中国将参与调查
由于机上58人中有31名是中国客，中国将协助调查，这也是台湾空难首次有中国失事调查机构参与。
飞安会执行长王兴中说，根据国际民航公约规定，失事客机旅客国籍国家，有权参与失事调查。
周三失事的ATR72-600型飞机是由法国制造，发动机由加拿大制造，飞安会也已联络法国失事调查局（BEA）、加拿大运输安全委员会（TSB），共同参与调查。法国失事调查局人员周四下午会到台湾，加拿大运输安全委员会人员预定周五抵达台湾。
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