（北京8日讯）有“空中巴士”之称的巴铁1号试验车日前在中国河北秦皇岛启动综合实验，引发公众对巴铁科技含量、背后资金问题等多种质疑。中国媒体实地探访位于河南周口的巴铁项目研发生产基地发现，规划投资100亿元（约60.5亿令吉）的项目毫无施工迹象，土地、环评等各项手续还不完备，曾宣称的“2017年首辆巴铁下线”仍是个问号。
据新京报报导，在周口港口物流产业集聚区一条新修的名为“巴铁大道”的公路一侧，被白色围墙圈起的数百亩土地荒草丛生，草丛内零星散落著石块，有人赶著羊群在围墙内吃草。
附近村民告诉记者，这里就是巴铁生产研发基地，7月份刚举行过奠基仪式。“来了两辆推土机，搭了个台子，台上站几个戴花的人，可热闹。”李埠口乡郭河村一名苑姓村民说，仪式结束后再没有任何动静，连奠基的牌子也拉走了，只剩下个大坑。
新华社亦报导，当地村民表示，他们在今年的清明节前后接到征地通知，每人当时拿了5万7400元人民币（约3万4743令吉）的土地补偿。但在那之后，他们始终未见任何开工建设。
当地管理服务中心解释，此块地由国有建设用地由在北京的巴铁科技发展有限公司竞得；但周口市国土资源局官员表示，该地至今仍未签成交合约，环评亦还没批，各项手续也没办完。
2015年12月，周口港区与中国华赢集团签约合作巴铁项目。按照计划，项目今年底开工建设，一年内可正式投产，年产值50亿至100亿元（约30亿至61亿令吉），可以吸纳一两千人就业；2017年首辆巴铁在周口下线，正常生产后年产量达1000辆。
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