许文远：技术问题可解决

（新加坡12日讯）新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远表示，实里达机场明年启用的仪表著陆系统，仍允许机师在整个飞行过程中保持完全控制权，可避开移动式起重机等障碍物，因此不会影响柔佛巴西古当。

马来西亚交通部长陆兆福今日针对仪表著陆系统在面子书发文，并上传了一则视频，促请新加坡聆听大马反对仪表著陆系统的声音，并呼吁民众观看视频了解原因。

根据视频，在距离实里达机场3公里的飞行高度缓冲区内，不能高于54公尺，在距离机场6公里以外的飞行缓冲区的高度为145公尺，这意味著飞机飞行高度都会比起重机来得低。

指视频不准确

如果仪表著陆系统实施，马来西亚无法在巴西古当建高楼。

另外，巴西古当港口也会处于更高风险，以及多重限制。

许文远今天在该国交通部接受媒体访问时，针对上述视频给予回应，指上述视频包含一些不准确之处。

他形容，仪表著陆系统就像是飞机内的自动驾驶系统（autopilot），如果有安全需要，机师可随时进行人工干预，机师在整个飞行过程中保持完全控制权，因此足以避开移动式起重机等障碍物。

“如果这是一个秉持著善意所提出的技术问题，我相信一定可以找到一个双方都满意的技术解决方案的。但我认为，对方似乎是在用这点做为‘技术借口’，来提出改变领空安排的要求。”

许文远指的是马来西亚提出要收回柔南航空交通管理权的要求。

马来西亚反对新加坡实里达机场明年将启用的“仪表著陆系统”起降程序，指飞机的起降航道会因此影响柔佛巴西古当的发展，如建筑高度将受限等，计划明年起向新加坡逐步收回柔佛南部的航空交通管理权，并在2023年完全收回这项权利。

要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.

• 新加坡社会