（北京13日讯）随著新冠肺炎疫情的扩大，连接中国和世界的航空网也在缩小。中国民航资源网指出，2月开始，每天取消的航班都在一万架次以上。以2月12日为例，中国国内航班就取消多达1万1700架次，国际航班也取消2370架次。
日经中文网报导，最近面向中国的国际航线数，比1月30日世界卫生组织（WHO）宣布将疫情列为国际关注的突发公共卫生事件前减少67%。
从减少率来看，美国减少近80%，日本和韩国也减少50%。仅航班减少，推算就造成累计240万人的来往。旅游业下滑等原因，很可能会招致全球经济减速。按国别统计的话，韩国、日本、马来西亚面向中国的航线减少了一半。
国际航空运输协会（IAT）的数据显示，2003年爆发“严重急性呼吸道综合症”（SARS）时，4月份亚太地区的国际线的旅客人数同比减少45%。从此次的航线数量减少率来看，影响很可能要超过SARS时期。
此外，各邮轮公司也相继宣布暂停2020年1月底、2月初从中国母港出发的邮轮航次，目前已有8艘邮轮（合计2万5456床位）取消原定1月底、2月初从中国母港出港船期，占全球邮轮运力的4.1%。
至于疫情对海运业冲击，财新网指出，中国是最大货物进出口国，靠泊中国港口的船舶，船员和货物被感染、被隔离的风险正在增加。从以往类似病毒疫情案例来看，港口会因增加检验检疫力度而影响作业效率，中国出口的货柜将会被执行更严格的申报、消毒措施。
海运谘询机构德鲁里中国区董事韩宁表示，保守估计疫情将影响未来两到三个月的海运贸易，全年的影响要视未来复工情况而定。目前来看，工厂不能及时复工、生产不能恢复，出口商品也没办法按时交货付运。船运市场短期运力将过剩，运价也随之下跌。
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