（首尔1日讯）韩国调查人员周三表示，他们将把其中一个寻获的飞行记录器（俗称黑箱）送到美国进行分析。
法新社报导，这架载有181名乘客和机组人员波音737-800客机在周日降落时发出求救信号，然后机腹著陆，随后撞上障碍物并起火，除了两名机组人员生还外，其馀179人全部罹难，成为韩国境内最严重的航空灾难。
自从周日灾难发生以来，韩国与美国政府以及波音公司的调查人员，一直在位于全罗南道务安西南部的坠机地点搜寻。
韩国民航部副部长民航部副部长朱钟万（音译）说：“受损的飞行数据记录器被认为无法在国内提取数据。”“今天同意与美国国家运输安全委员会合作，将其运往美国进行分析。”
朱钟万当天早些时候表示，飞机的两个黑箱都已被找回，而驾驶舱话音记录器的“初步提取工作已经完成”。
“根据这些初步数据，我们计划开始将其转换为音讯格式”，这意味著调查人员将能够听到飞行员的最终通讯。
朱钟万表示，第2个黑箱是飞行数据记录器，“被发现时从连接器脱落”。“专家目前正在进行最终审查，以确定如何从中提取数据。”
飞行数据记录器用于记录飞机的三维飞行路线和各个设备的运作状态，通过分析数据可得知飞机的高度、速度、姿态、操纵面移动、引擎推力、起落架工作状态、襟翼角度等资讯。驾驶舱话音记录器则记录飞机驾驶舱对话、塔台和飞行员的通信内容、驾驶舱内的各种警报等。
朝两方向调查空难事故
官员们最初指出，鸟击可能是造成这场灾难的原因，但他们后来表示，还在检查跑道末端的混凝土屏障。网上流传的戏剧性影片显示，失事客机在撞上跑道外的混凝土墙设施后，瞬间爆炸起火狂烧。
他们还表示，在对坠机事件中可能存在机械故障提出质疑后，对当地航空公司运营的所有波音737-800机型进行了特别检查，正在检查其起落架。
航空安全政策总干事柳庆洙（音译）表示，正在进行的检查“主要集中在起落架上，在本次事件中起落架未能正常展开”。
根据韩国媒体报导，出事的客机在务安机场首次尝试降落时，起落架正确展开，但第2次时却失败了。
负责监管民航的国土交通部在记者会上表示，“事故调查委员会可能会在调查过程中，透过全面审查各种证词和证据来审查这个问题”。
另据韩联社报导，国土部正对全韩国机场的航行安全设施设施进行全面调查，并检查航向台支架的材质和其与跑道之间的距离等是否符合国内外标准。
国土部表示，选择以混凝土建构航向台设施的设计始于20多年前务安机场，当时的设计和施工由国土部和首尔地方航空厅发标，1999年起由锦湖建设财团承建。
国土部已通过首尔地方航空厅保管的设计图纸或批准文件等确认初期竣工状态，正了解锦湖建设当时选择的施工方案等。
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