（吉隆坡29日讯）捍卫苏丹街工委会联合主席杨有为透露，工委会已接洽联邦直辖区土地及矿物局，相信该局将暂缓捷运公司征收苏丹街地段店铺的行动，因为捷运公司未符合征地条件。
他对《东方日报》指出，捷运公司首席执行员拿督阿兹哈日前威胁业主，若在3月前没有签署征地协议的说法，有误导民众以及联邦直辖区土地及矿物局之嫌，因为捷运公司从未有提出完整的协议书，更遑论签署合约。
他澄清，征地与否非由捷运公司或是阿兹哈说了算，因后者只是官联公司，不是执法单位。杨有为更指对方多次公开喊话的行为，是无理取闹及荒谬、浪费时间。
而联邦直辖区土地及矿物局也只能在该地段业主不愿签署合约的情况下，可以强征土地，但如今业者皆未见过协议书及其确切内容，因此与征地法令规定的需求并不符合。
“由始至终，他们只给了我们《协议书重点》，从未看到协议书，那要业者怎么签呢？”
即使捷运公司提出了《协议书重点》，但却在该文件上盖上了“不能作为呈堂证据”（without prejudice）的字眼，让该文件失去法律约束，如同废纸一张。
不会再接洽捷运公司
杨有为说，即使有部分业者已在《协议书重点》文件上签名，但其他业者在律师的建议下，拒签这份没法律约束力、且对业者不公平的《协议书重点》。
杨有为也透露，工委会接下来不愿再与捷运公司接洽，而选择直接进谏首相，提呈支持绕道的社团印章，目前正等待敲定会面时间。
而民主行动党武吉免登区国会议员方贵伦也认为，捷运公司给予苏丹街业主签署“共同协议”的最后期限，实际上毫无意义。因为该《协议书重点》内容并未确切阐明对业主而言非常重要的细节，因此，不会有业主接受这份合约。
他透露，联邦直辖区土地及矿物局仍在等待业主们的产业价值评估报告，也突显出捷运公司未与政府部门协调，让业主对捷运公司失去信心。
“如果捷运公司真的有诚意，就应向所有细则列入合约内，包括保证不征地、业主应获得的搬迁赔偿费、生意损失、搬迁期限，以及如何强化旧建筑物等。否则都只是空谈。”
他指出，他将竭尽所能给予协助，并配合捍卫苏丹街委员会主办的所有活动。同时，他也会安排与首相会面，商讨捷运计划征地风波。
捷运：2周内交代指责
另外，捷运公司发言人也指将会在近期内针对这项指责给予回应，预计会在两周内召开记者会或是给予文告解释。
但他强调，该公司立场依旧，就是一旦过了今日的期限，将交由政府决定是否征用苏丹街一带的地段。
苏正义
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