（吉隆坡2日讯）苏丹街6户地主已和捷运公司签署协议书重点（POA），包括一家廉价酒店。
这项协议书重点，是双方签署共同协议的基础。
捷运公司首席执行员拿督阿兹哈说：“我们感谢这些地主对捷运公司的信任及回应我们的献议。”
他续称，签署协议书重点是草拟共同协议的第一步，也是向兴建大马第一大公共交通计划迈进。
不拆除现有建筑物
协议书重点会纳入在共同协议之中，包括同意在签署共同协议时取消征地、保证不会拆除现有建筑物、在兴建隧道时暂时搬迁最长6个月、在地契上会注明建筑物底下有一条隧道。此外，地主也能因隧道施工不便而获得合理赔偿包括营业上的损失。
“我赞赏这些地主，愿意付出耐心及谅解，与我们达成双赢的协议，这项签署仪式是重要的，以便让捷运计划如期进行。”
他补充，此举反映了业主充分考虑到人民极其希望看到在吉隆坡拥有一个综合、可靠及有效率的公交系统。
日前Bungsar Hill控股公司也和捷运公司签署协议书重点。该公司拥有座落在白沙罗市中心的精英大学前的停车场。去年11月，捷运公司也和21个位于依耐路的地主签署协议书重点。
双方谈判之门未关
目前捷运公司与苏丹街23名地主仍无法在签署共同协议课题上达到共识。阿兹哈在上周曾发出最后通牒，表明他们必须在2月29日之前签约，否则政府会开始征地程序。尽管已过了截止日期，双方谈判之门还未关上。捷运公司仍会寻求与地主签署共同协议的可能性。
捷运公司发言人今日对《东方日报》说，该公司会在近期内会有新行动，但目前还不宜对外公布。
他解释，共同协议不是集体协议，是按照各别地主的情况拟定，因此任何同意协议的业主都可以自行与捷运公司签署共同协议。
捍委会或停止谈判
“不是集体的协议，我们和业主汇报时他们也是知情的。各别业主要是想列入协议书重点是可以的。”
捍卫苏丹街工委会主席杨有为日前已表明，由于同意书内容对他们不利，他们打算停止与捷运公司继续谈判下去。他解释，由始至终，业主们只是同意与捷运公司谈判，所以只签了内容探讨的同意书，从未答应会签署“共同协议”。
苏丹街征地事件共有23户地主受影响，捷运公司在与地主律师接洽后，阿兹哈宣称有20户地主对共同协议无异议，3户不同意签署协议的包括人镜慈善白话剧社、乐安酒店及福音堂的地主。
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