（新山25日讯）耗时15年的边佳兰综合石化计划一旦建竣，将比排名世界第三的裕廊岛石化产业园更大，两者联合起来则成为世界最大的石化工业区，对地方和柔佛的发展有利无弊。
边佳兰综合石化计划推行后，盖地2万2500英亩，单在石油提炼与石化综合计划（RAPID），就影响当地约1000间民宅、927户家庭和3000多名村民。
这种情况令当地居民出现分裂，支持搬迁与不支持搬迁者相互拉扯，计划进度也受影响。为此，负责基础建设的戴乐集团执行主席饶文杰，今日特别南下与中文媒体会面，讲解发展事项。
据了解，戴乐集团在边佳兰综合石化计划主要负责建造两项设施，即深水码头和石油储存库。饶文杰表示，集团目前已展开填海工程，盖地500英亩，主要把整个海岸线填成平线，从海岸到深水处的距离约2公里，填海工程预料在今年杪完成。
同时，该集团在码头建造蓝图中，设下建立5个码头的目标，每个码头需要2年的时间建造，首个码头已动工，预料在明年杪会完成。“每个码头的投资额达4至5亿令吉，可承接250万立方公尺容量的油槽船。”
他坦言，待主要码头与石油储存库工程建竣后，其他工程如炼油厂等计划才能进一步落实。
10年超越裕廊岛
饶文杰披露，炼油厂将依照需求建造，根据现有地段可建造4至5个炼油厂，但目前首个确定的投资者是国油参与的石油提炼与石化综合计划，将设立一个炼油厂，其馀有两个外国投资者，对此计划表现高度兴趣。
“只要给我们15年的时间，我们保证边佳兰联合新加坡，将成为世界最大的石化工业区，我们可以在10年内超越裕廊岛石化产业园。”
新加坡裕廊是全球第三大石化工业厂，排名世界第一座落在荷兰鹿特丹、第二则是位于美国的休斯顿。饶文杰说，新加坡每年生产130万桶油，但该国面对土地发展极限问题，无法扩充发展，因此，盛产石油的马来西亚如今已得到天时地利人和，以发展综合石化工业计划。
“若我们不这么做，新加坡届时可能为了发展，到其他国家如缅甸等设厂投资，那么我们将流失机会。”
边佳兰天然码头省成本
戴乐集团执行主席饶文杰表示，水深24公尺的边佳兰大湾、二湾和三湾是整个东南亚唯一一个适合建造深水码头，发展石化工业的地区。
他披露，此“天然码头”为整个计划带来成本效应，同时也是区域内唯一一个可让油槽船直接靠岸的码头，即使是新加坡裕廊港口，也必须在距离港口8公里外才有24公尺深的水域，以致该国必须建造海底石油输送管，此举也增加成本。
在马来西亚海岸方面，饶文杰指出，登嘉楼港口必须在50公里外才有24公尺深的水域，柔南整个海岸线都没有一个地区能与边佳兰大湾、二湾和三湾媲美。但在边佳兰地区，船与码头的距离只是1.5公里至2公里，如此一来，在所需建造的油管则不需太长，成本相对减少。
“边佳兰的地理位置占优势，这里免受季候风影响，通过船运只需半个小时便能抵达新加坡裕廊港口，所以若没有人来开发，这地区永远不会改变。”
制造30万就业机会
现年64岁，在中国广东省大浦出生的饶文杰，更以其小时候母亲在1958年土地改革时代勇敢逃生到香港，才不至于让他和哥哥饿死在中国的事故为借鉴，认为契机一到，就必须抓紧机会，才能有改变。
“没有石油资源的新加坡发展裕廊石化工业后，牵动整个国家的经济发展，进而超越我国成为发展国家，我们看著新加坡发展此工业40多年，难道马来西亚还要再继续落后？”
他指出，石化工业能带动整个地区的发展，除了能制造30万个就业机会，同时也刺激各领域包括石油、石油化学甚至是药剂研发。
“98年金融风暴后，东南亚没有出现新的炼油厂，当年如果在边佳兰发展石化工业，我不敢说一定会成功，但是今天如果我们发展，就一定能成功。”
他以不点名的方式反击民联国会议员，在国会内抨击他对石油工业上游领域不了解的指责。他强调，本身在1972年加入新加坡美孚石油公司工作长达3年半，之后便回国加入国油，成为大马首位国油工程师。“那些说我没有资格的人，是在误导群众。”
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