公会主席拿督艾莎表示，预料今年首季的汽车销量表现，与去年同时期不相上下或稍微下滑，因为汽车商才刚适应新的贷款指南。
她说，国家银行的相关指南并未影响豪华汽车的市场，有能力购买豪华汽车者的偿还能力都很高，都可顺利获得银行贷款。
询及是否意味著本地汽车制造商因而大受打击，她表示不认同，因为受影响的是廉价汽车，而购买廉价汽车的低收入群在申请贷款时可能面对困难。
她今日召开大马汽车商公会常年大会后，在记者会上如是表示。
要求国行稍微舒缓
“真正受影响的其实是低收入者，因为有时候他们甚至必须联合兄弟姐妹或配偶的薪金，才成功获得银行贷款来购买汽车。”
不过，她相信国家银行曾针对贷款指南一事与本地银行进行商讨，令目前的情况稍微舒缓。
“我相信国家银行已和银行当面会面，并要求他们不要过于严厉，或许，当国行要求他们以净收入为考量时，他们变得过于严厉，但我认为目前已稍微舒缓，这对业者也有帮助。”
她表示，预料今年首季的汽车销量表现，与去年同时期不相上下或稍微下滑，至于今年3月的汽车销量，则预料将比首2个月来得好，因市场已开始针对更严格的贷款条件作出调整。
销量下半年好转
艾莎希望汽车销量能在下半年好转，因为在下半年会推出更多新车款，而商会预测今年的汽车销售量将达61万5000辆，至于是否重新检讨这个预测则言之过早。
她坦言，汽车原料涨价肯定会影响汽车价格，而一旦最低薪金制落实，劳工薪水的提升也将影响车价。
另一方面，针对混合动力车将取代传统汽车的说法，艾莎认为，这完全胥视购车者的需求及选择。
“这是顾客的选择，也就是他们比较喜欢混合动力车还是传统汽车，混合动力车在大马确实拥有市场，但传统汽车的销量还是不受影响，而各汽车厂商也积极研发新科技来改善传统汽车。”
她透露，在2012年首两个月，全国共售出757辆混合动力车，即149辆丰田、166辆凌志（LEXUS）、441辆本田以及1辆保时捷；至于去年一月及二月的混合动力车销量，则分别为338辆和391辆。
“与去年同时期相比，混合动力车的销售量确实有所提升，我不认为这会影响传统汽车，但混合动力车拥有更负担得起的价格，而一切注重环保者也可能选择混合动力车。”
她说，2012年首两个月的全国汽车销量达8万4961辆，而混合动力车的销量则不到1%。
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