他指出，捷运公司是在最近一星期内发出信函给业者，而有关业者早前不曾签署任何协议书。他相信，若业者不肯就范的话，捷运公司下一步或将要求他们签署共同协议书。
“捷运公司不是执法当局，如果业者不搬迁的话，他们也无能为力，因此球已在土地局的脚下。”
杨有为在接受本报电访时披露，据他所知，内阁在本月的会议中，将会商议苏丹街会否改道、武吉免登路究竟要建一个车站或二个车站的问题，因此他相信土地局及捷运公司也在等最后的定案。
他较早前在民主行动党武吉免登区国会议员方贵伦陪同下，前往国会大厦会晤首相署部长拿督斯里纳兹里后，在国会走廊召开记者会。
“据我们所知，A&W连锁快餐店已经迁出此区，这对武吉免登区地主而言，将是一场灾难的开始。”
他表示，纳兹里相信地主无需立即搬迁，目前还在等候首相拿督斯里纳吉的答复，预料将在近期内宣布。
没有业主签署协议
此外，他也觉得失望，首相曾在3月21日亲自指示捷运公司，需交出“土壤勘测报告”和“社会冲击评估报告”，而任何决定都需视乎这两份报告内容，但至今捷运公司仍未提呈这两项报告。
他认为，捷运公司表示只会影响20至30个地主的说法完全不正确，三条即将受影响的街道合计将影响至少3万人民的生活。
最后他也澄清，昨日财政部所提呈的报告，有关目前只有2位地主并未签署“共同协议书”的说法极具误导性并且不正确。
他强调，目前为止完全没有任何一位业主签署“共同协议书”，大部分都只签署了“协议书要点”，而该份文件并不具备任何法律约束力。
他相信，财政部的说法极可能源自捷运公司的误导，但首相已表明不允许强制征地，那么目前只能等待2份报告出炉，才能做出其他决定。
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