他说，这项计划在提呈给中央政府后的第二天，收到中央政府否决的信件，令他深感遗憾。他认为，中央政府应和州政府会面且一同商量该计划，因为每项计划都应该经过双方的讨论后才下定论；尽管如此，他表示州政府并不会放弃重新申请邦咯岛作为免税区域的计划。
他今日主持行政议会后在记者会上，如此指出。
另外，赞比里表示，他将会向中央政府建议在霹雳州设立霹雳港务局（Port Authority），以管辖霹雳州全部大大小小的码头及运作。
他说，目前州内各大小的港口，分别是由中央政府及州政府管辖，全因州内没有一间港务局负责及管理运作。
赞比里说，在州内经济发展计划中，沿海区一带已成为了经济成长的区域，经济发展可观，如红土坎及十八丁等地区更是蓬勃的发展。因此，州政府在数月前已指示州发展局和经济策划单位做出一份特别报告，观察及鉴定合适且具有潜能开设霹雳港务局的地点。
冀中央政府正视建议
他指出，预计在2016年将有4912艘船进出霹州主要港口即红土坎码头，并预计该年的船流量（ship movement），可高达9824次。此外，在2011年时，进出州内水域的各大小型船只仅2287艘，而所航行的船流量则达4574次。
他说，港务局是负责协助州政府监控水域交通的安全，扮演著重要的角色。由于州内港口的经济发展迅速，港务局也扮演著州政府与码头营运公司之间的桥梁，负责监控水域交通流量，以确保进出深海与浅海区域的船只，处于安全的状态。
赞比里希望中央政府可认真看待在霹雳州成立港务局的需要及重要性，给予正面的回应，且不会急于拒绝州政府的建议，因为中央政府需要配合州政府共同落实国家经济转型计划。
他表示，由于红土坎码头位于巴生港口与槟城港口之间，因此，他希望各港口能互相合作，成为合作伙伴而不是成为竞争对手，以达到双赢的局面。
询及国阵候选人及一些地方被指为是国阵胜算低的选区等问题，赞比里表示，霹州国阵将会委派高胜算且具有能力的候选人出征各选区，而国阵候选人可来自国阵成员党、社团组织领袖或独立人士等。
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