他说，我国面对巴士司机短缺问题，很多人不愿投身此行业，并认为巴士司机薪金偏低。
“目前巴士司机的薪金并不高，平均仅有1000令吉，距离政府刚制定最低薪金的900令吉，只有100令吉之差。”
因此，他说，财政部已指示陆路公共交通委员会探讨如何提高巴士司机的薪金。
林祥才今日在主持2013年财政预算案分组会议之交通系统小组会议后，向媒体如是表示。
他说，为了在2020年达到30%人民使用公共交通的目标，财政部也指示陆路公共交通委员会与地方领袖探讨改善当地公共交通的服务。
他指出，我国使用公共交通的人数并未达标，为了提升东马州属的公共交通服务，该委员会将分别与沙巴及砂拉越州领袖深入研究相关课题。
增加更多接驳巴士
“在城市方面，部门建议增加更多接驳巴士服务连接至轻快铁站、电动火车站或长途巴士总站，以方便人民。”
林祥才举例，目前的接驳巴士平均每小时一趟，居民若错过就要再等待1小时，他建议接驳巴士的班次应该缩短至每15分钟一趟。
另一方面，他指出，政府较早前允诺拨出4亿令吉协助短程巴士业者的拨款，部门目前已拨出2500万令吉给相关巴士业者。
这次会议除了有来自财政部及陆路公共交通委员会的官员外，也邀请了交通部、房屋及地方政府部、私人领域及多个非政府组织，如大马残障人士协会、大马消费人协会的代表出席。
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