曾经参与英法隧道工程的骆清忠表示，吉隆坡很多地区都是属于容易导致土质下陷的第五级石灰岩地质（LIMESTONE）。
“石灰岩的土质特点，在于此类土地拥有很多巨孔，就如同瑞士起司一样，因此隧道工程在钻洞时，很可能会导致石灰岩土质的土地结构，出现不稳定或是异动。”
“这种石灰岩如同埋在地底的桂林象鼻山，类似大马境内的黑风洞或位于霹州的椰壳洞。”
骆清忠是在今日在捍卫委员会主席杨有为、人镜剧社司理伍锡荣、民主行动党武吉免登区国会议员方贵伦及吉隆坡消费商业公会会长拿督洪细弟等的陪同下，在记者会上，如此表示。
应公开全部报告
骆清忠解释，如果施工地点的地质是如同肯尼山类的结构，就不会出现以上的问题，可是根据权威地质研究专家黄连福的研究发现，位于武吉免登及苏丹街一代的土质结构，确实是属于石灰岩。
此外，骆清忠也爆料说，他曾经担任负责精明隧道建筑工程师考官一职，发现有工程师在呈交部分工作实习资料时显示，在钻洞时，曾经让吉隆坡数个地区的土地下沉，所幸该些地表当时并没有任何建筑物。
“这岂不是跟我所说的情况不谋而合吗？不管怎样，我们都应谨慎检查土质，公开全部报告。我们现在要的是全部真相，而非部分真相，因为发现有问题，我们就应采取预防措施。”
“可是，捷运公司提供给隆雪华堂的报告并不完整，难免叫我们怀疑，当中隐瞒著什么。”
另一方面，苏丹街乐安酒店业主林月娇表示，捍卫会会在下周向首相拿督斯里纳吉及捷运公司提呈备忘录，内容包括要求加入技术小组、公开完整的土质报告、公开环境评估报告，确保一切工程透明。
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