他说，海运政策导致沙巴物价较其他州属更高，是铁一般的事实，因此大马船东协会硬指沙巴物价过高，不完全是海运政策所致，由此至终，无意解决沙巴物价过高的问题。
大马船东协会日前透过某电子媒体“警告”民联说，一旦取下国家海运政策无助降低东马商品的价格，反而还会影响本地航运公司业务，以及沙砂船员数以千计的就业机会。
该协会还指，海运政策只占沙巴商品物流成本的40%，而其余的60%是来自远洋运输费、州内贫乏的陆地基本交通、中介暴利等问题所致。
没全面看待海运政策
黄权道今日受访时对于船东协会上述言论，感到吃惊，因为最大影响还是来自于占据整体成本40%的海运政策。
他认为，该协会根本没有全面看待海运政策对东马带来的影响，并建议一起坐下来讨论和同寻求一套双赢的方案。
他表示，沙巴制造商联合会准备下周与沙州商会就这课题进行深入检讨。
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