他今日在该公司总部召开媒体汇报会时指出，为了舒缓大道的交通阻塞问题，该公司推出建议行程时间表，并呼吁驾驶人士在8月16至18日、8月21至26日以及8月30日至9月2日期间，按照时间表出发。
他透露，该公司从2007年开始在开斋节期间推行建议行程时间表，惟遵守有关建议的驾驶人士只占大约50%，导致舒缓交通的情况无法真正奏效。
建议跟时间表上路
他相信，倘若驾驶人士愿意采纳该公司的建议行程时间表，大道的交通阻塞问题将获得舒缓。
弗亚说，该公司建议8月17及18日以及8月30及31日期间从巴生谷一带出发的车辆，按照目的地的距离，在特定的时间出发。其中，从巴生谷前往吉打、玻璃市、槟城（取道柔府）以及柔佛（取道士姑来、士乃北部、亚依淡、永平及东甲）的驾驶人士受促在中午12时前出发。
至于前往江沙、章吉遮令、太平以及马六甲（取道爱极乐）的驾驶人士，则受促于中午12时至下午3时之间出发。
此外，弗亚也促请前往怡保、新邦波赖、务边、淡边以及亚罗牙也（取道新邦安拔新村）的驾驶人士，从下午3时至下午6时之间出发。至于前往比较靠近巴生谷一带地区，如打巴、美罗、丹绒马林、新那旺、波德申，以及芙蓉等地区则受促在下午6时后才出发。
弗亚表示，早上9时前以及晚上10时后，前往所有目的地的车辆，则可自由选择行程时间。
针对槟城大桥、新柔长堤以及马新第二通道，该公司建议驾驶人士按照汽车车牌尾数的奇数及偶数来安排出发时间。
奇数偶数不同时段
“我们的建议很简单，凡是车牌尾数是奇数的驾驶人士，受促在早上11时、下午1时、3时、5时等时间出发，车牌尾数为偶数者则在早上10时、中午12时、下午2时、4时等时间出发。”
至于8月21日至26日以及9月1至9月2日期间，他则建议前往巴生谷的车辆在中午12时前或傍晚6时后启程，而并未前往或路经巴生谷的车辆，则应选择在中午12时至傍晚6时之间出发。
槟城大桥、新柔长堤以及马新第二通道的使用者则受促根据车牌号码的奇数及偶数，在中午12时出发，其中车牌奇数者在早上9时及11时出发，车牌偶数者则受促在早上8时及10时出发。
非繁忙日子过路费30%回扣
为了方便在开斋节及国庆日假期期间的大道使用者，大马大道联营公司（PLUS）将在这段期间增加人手及设备，同时也在非繁忙日子优惠大道使用者。
该公司首席营运员莫哈末弗亚说，为了鼓励驾驶人士不在繁忙日子使用大道，所有大道使用者在8月15、16、22、23及31日以一触即通卡及精明通关感应器缴付过路费，将获得30%的回扣。
不过，这项回扣不会再当天立即执行，使用者可在过后的3个月内，即从10月1日至12月31日期间，前往全国36个一触即通服务柜台及3个一触即通一站式服务中心兑换有关回扣，届时相关的回扣款额将充值进他们的卡内。
他提醒大道使用者，大道收费站中的一触即通卡充值服务将在8月17日至26日期间关闭，不过，他们仍然可前往南北大道路上所指定的25间油站充值，有关服务从8月17日开始至9月2日。
他说，为了方便驾驶人士及舒缓交通阻塞的问题，该公司在这段期间将动员3000名员工，而运作的收费站柜台将超过1500个。
他继指，683名志愿警卫团成员也将在86个收费站、休息及服务站等地方协助指挥交通，而当天执勤的南北大道巡逻队伍将多达153支，比平时的139支队伍高出15%。
弗亚说，该公司也启动24小时的交通观察中心，并将原有的51名员工增加至70人，同时通过推特（@plustrafik）、南北大道热线（1-800-88-0000）、电台以及大道上电子看板等方式，向驾驶人士发布最新的路面状况。
他表示，南北大道也安排了12个24小时紧急应对队伍驻扎地点，届时将有432名来自警方、消拯局、民防部队、红新月会及圣约翰救生队等人员随时候命。
“我们也与马来西亚汽车业协会合作，一旦驾驶人士面对汽车故障等问题，可立即拨打南北大道的热线，以寻求协助及服务。”
他也说，倘若交通阻塞问题严重，该公司将在南北大道第126.85公里至双溪赖收费站往南方向以及第398.4至394.4公里往北方向启动逆行专用车道。
弗亚指出，该公司也增加休息及服务站的设备，这包括增设额外的停车位以及流动厕所。
至于在北部一些并未设有紧急车道的路段，该公司也特别在6个地点增加设立紧急车位（Emergency Bay）。
此外，该公司也安排拖车在大道的18个地点候命，同时也安排5辆随传随到的拖车为驾驶人士服务。
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